Правила заполнения белорусского дозвола сколько он стоит для перевозчиков

Особенности

Система дозволов помогает контролировать соответствие технического и экологического состояния ТС установленным требованиям. Въезжать на территорию можно только исправным машинам, выхлопные газы их не должны наносить вред экологии.

С помощью дозволов реализуется транспортный потенциал. Если страна вовлечена в глобальные логистические потоки, по ее дорогам перевозятся грузы. В результате развивается придорожный бизнес, инфраструктура государства. С другой стороны, приходится ремонтировать дороги, увеличивать штат таможенных, пограничных и других контролирующих органов.

Местные перевозчики при большом количестве разрешений на въезд оказываются в ущемленном положении, преимущество получают глобальные логистические компании. Таким образом, система дозволов – это политический и стратегический вопрос, который решается на уровне министерств транспорта.

Применение

Разрешение на въезд требуется перевозчикам. Без него невозможно пересечь границу. Документ предъявляется таможенникам, пограничникам. При движении по территории Беларуси, он должен находиться в кабине автомобиля, чтобы предъявить инспекторам дорожной полиции.

Наличие разрешения подтверждает хорошее техническое состояние ТС, его возможность совершать международные перевозки, не наносить вред экологии. Также при выдаче дозвола проверяется финансовое состояние компании-перевозчика, квалификация водителя. Следовательно, при движении ТС по территории иностранного государства, выполнении погрузочно-разгрузочных работ, проблемных ситуаций быть не должно.

Есть ли в Беларуси

В стране действует 2 порядка въезда на территорию. Упрощенный – для перевозчиков из государств членов ЕАЭС). Так, российским или казахским логистическим компаниям достаточно оформить удостоверение и книжку МАП.

Документ позволяет въезжать и выезжать из Беларуси, совершать погрузочно-разгрузочные операции неограниченное количество раз в период действия книжки МАП. Такое правило действует во всех государствах ЕАЭС, поэтому дозволы для белорусских перевозчиков при поездке в РФ, Казахстан, Киргизию и Армению не нужны.

В отношении остальных государств действует стандартный порядок оформления дозволов. При въезде в страну, совершении погрузочно-разгрузочных операций, транзитном движении, нужно получать и заполнять разрешения.

Регламентация

Основной документ, регулирующий международные перевозки – Конвенция МДП. В нем установлены правила перевозок, разрешения конфликтных ситуаций между отправителем, получателем и перевозчиком, оформления документов. Конвенция действует для всех стран.

Внутренние нюансы заполнения, процедура проверок документов и другие вопросы регулируются постановлениями правительства, приказами Министерства транспорта.

В странах ЕАЭС действует упрощенный порядок перевозок грузов. Дозволы не требуются. Правила оформления удостоверений и книжек МАП регулируются международными соглашениями и стандартами ЕАЭС.

На заметку! В 2022 году для белорусских и российских перевозчиков введены существенные ограничения для поездок по зарубежным странам. При планировании логистических маршрутов это обстоятельство следует учитывать.

Разновидности

Разрешения бывают:

• Двусторонние. Это означает, что в международной перевозке задействованы только 2 государства. Перевозчик в такой ситуации либо из страны отправителя, либо из страны получателя груза.
• Трехсторонние. Эта категория дозволов – самая популярная. В перевозке участвуют представители 3 стран. Отправитель, получатель и перевозчик представляют разные государства.
• Транзитные. При таком типе разрешения на въезд предполагается, что ТС не будет совершать на территории государства погрузочно-разгрузочных операций.
   

Беларусь применяет разрешения ЕКМТ. Это многократный дозвол. Перевозчик может въезжать и выезжать из страны неограниченное количество раз, пока действует разрешение. Такой тип похож на удостоверения и книжки МАП. Отличие в том, что удостоверения и книжки МАП применяются только для перевозчиков из стран ЕАЭС, а разрешения ЕКМТ – для всех остальных государств.

Получение

Оформить белорусский дозвол легко. Достаточно предоставить в региональное управление Ространснадзора необходимый пакет документов:

• Заявление с указанием наименования перевозчика, информации об автопарке (его техническом состоянии), планируемому маршруту (перечень стран, для въезда в которые требуется разрешение) и количества дозволов;
• Актуальная бухгалтерская отчетность для подтверждения финансового состояния;
• Правовые основания для использования ТС (аренда, лизинг, собственность);
• Сведения об уровне квалификации водителя (он должен иметь опыт осуществления международных перевозок, знать правила заполнения белорусского дозвола);
• Приказ о назначении в организации ответственного лица за осуществление международных грузоперевозок.

Куда обращаться

Выдачу разрешений производит Ространснадзор. Его специалисты анализируют финансовое положение компании, квалификацию водителя, правовые основания использования автопарка. На основании полученной информации принимается решение о выдаче разрешения или отказе в получении дозвола.

Основания для отказа в выдаче – неполный пакет документов, некорректная информация в формах, в странах маршрута отсутствуют свободные квоты для оформления разрешения. Рекомендуется перед подачей заявления узнать о наличии квот. Эту информацию можно получить в АСМАП.

Оформить бланк разрешения можно путем личной подачи документов или через портал Госуслуг. Также есть возможность за помощью в оформлении в логистическую компанию.

Сколько стоит

В РФ получение разрешения производится бесплатно. Оплатить придется только получение информации о квотах в АСМАП. Стоимость услуги – фиксированная, на текущий момент она составляет 1650 руб.

При обращении в логистическую компанию цена услуги ничем не регулируется. Все зависит от договоренностей заказчика и исполнителя.

На заметку! Оформление документов в Беларуси платное. Сколько стоит дозвол в Беларуси зависит от количества планируемых поездок. Минимальный тариф – 1 базовая величина. Ее размер устанавливается ежегодно. В 2022 году – 32 рубля. Базовая величина необходима для определения размеров пошлины за оказание государственных услуг.

Нюансы применения

Ространснадзор выдает только бланк разрешения. Все графы в нем заполняет водитель. Рекомендуется выдать ему в поездку образец. В этом случае он точно внесет все сведения правильно, что позволит избежать многих проблем и простоев.

Целесообразно выдать в поездку и памятку с указанием:

• когда заполнять дозвол;
• порядка правильного заполнения в случае транзитной поездки и езды порожним;
• процедуры общения с контролирующими органами (таможенниками, пограничниками, инспекторами дорожной полиции).

Когда заполнять

Правильно заполнять белорусский дозвол до пересечения границы. Все документы предъявляются таможенникам и пограничникам. Он проверяют правильность оформления документов, отсутствия запрещенных к ввозу или вывозу товаров, полноту уплаты всех пошлин.

Разрешение на въезд – обязательный документ. Его отсутствие – основание для недопуска ТС в государство. Если автомобиль не пустят в страну, придется оплачивать проживание и питание водителя, стоянку ТС, санкции за нарушение сроков доставки.

Если едешь транзитом

Все графы должны быть заполнены. При отсутствии сведений рекомендуется поставить прочерки. Пустая графа может дать основание для признания документа недействительным.

На бланке обязательно указывается:

• тип разрешения;
• название груза, его вес;
• страна загрузки и выгрузки;
• дата и место пересечения белорусской границы.

Важно! Бланк должен заполняться на основании CMR. Сведения должны полностью совпадать. Наличие различие приводит к признанию разрешения недействительным.

Если едешь пустой

Также необходимо заполнять все графы бланка. В местах, где указывается сведения о грузе (наименование и вес), следует поставить прочерки. Инспектор таможенной, пограничной службы или дорожной полиции имеет право осмотреть прицеп и убедиться в отсутствии груза.

В разрешении следует указать планируемое место загрузки. Информация должна быть подтверждена сопроводительными документами. Если ТС движется после разгрузки, рекомендуется указывать конечное место следования.

Кому предъявлять

Все документы рекомендуется хранить в кабине автомобиля. Затребовать их могут инспекторы таможенной, пограничной службы или дорожной полиции. Первые 2 структуры проверяют дозвол на границе. Дорожная полиция – во время движения по территории страны.

На заметку! Рекомендуется перед поездкой в Беларусь выучить несколько фраз на государственном языке. Это поможет избежать проблемных ситуаций. Кроме того, автопарк необходимо содержать технически исправным, чтобы не обращаться в СТО или самостоятельно ремонтировать.

Правила заполнения

Правильно заполнить белорусский дозвол – не сложно. Достаточно внести всю информацию в соответствующий графы из сопроводительных документов. Из CMR переносятся сведения о грузе, перевозчике. Обязательная графа – вес. Этот показатель влияет на состояние дорог, поэтому государство контролирует его. За перевес (превышение разрешенной массы груза или совокупной массы ТС) установлены значительные штрафы.

Обязательное требование – четкость заполнения. Представитель контролирующего органа должен иметь возможность прочитать содержащуюся в бланке информацию.

Какой ручкой

Чтобы соблюсти требования в части четкости и отсутствия помарок, рекомендуется использовать черную или синюю шариковую ручку. Фломастеры создают помарки, ими удобно писать крупный текст. Вписывать сведения о грузе, водителе и т.д. в узкие графы фломастерами не удобно.

Использовать карандаши запрещено. Они легко стираются, можно легко изменить информацию. Это осложняет работу инспекторов контролирующих органов, поэтому применение карандашей запрещено.

Допустимы ли исправления

Исправлять можно только сведения о тягаче и прицепе. Делать это разрешается при попадании автопоезда в ДТП или его технической неисправности, которая делает невозможным его дальнейшую эксплуатацию. ДТП или серьезная поломка должны быть подтверждены официальным органом.

Исправление остальных данных или корректировка сведений о тягаче и прицепе без официальных подтверждений ДТП или неисправности запрещено. Это приводит к признанию документа недействительным.

Оформление груза при перецепке

Перевозчик может принять решение о перецепке при подъезде к границе. Инспектор направляет прицеп и тягач на:

• склад временного хранения;
• пункт таможенного оформления;
• ожидание электронной очереди.
   

Груз остается в прицепе. Как только приезжает ТС, которое будет осуществлять перевозку груза по территории ЕАЭС, иностранное ТС с прицепом подъезжает к месту перецепки. Документы передаются в таможенный орган, которые вносит в CMR информацию о новом перевозчике.

Перецепка производится в режиме таможенного транзита. После завершения процедуры и получении документов, иностранное ТС убывает с территории Беларуси, ТС из ЕАЭС осуществляет дальнейшую перевозку.

Когда будет считаться недействительным

Разрешение будет признано потерявшим силу при наличии:

• расхождений сведений, содержащихся в дозволе с другими документами или фактическим положением дел;
• исправлений в бланке или корректировки информации об автопоезде без официального подтверждения поломки или ДТП;
• пустых граф, ошибок при заполнении.
   

Чтобы избежать признания документа недействительным, рекомендуется скачать образец из интернета или сделать фото заполненного документа в Ространснадзоре.

Ответственность

Признание дозвола недействительным на границе ведет к запрету на въезд в страну. В этом случае придется ждать новое разрешение. В период ожидания придется оплатить проживание и питание водителя, стоянку ТС. Простой помимо убытков ведет к уменьшению прибыли, поскольку в этот период автомобиль не работает.

В случае признания документа недействительным во время движения (например, инспектором дорожной службы), перевозчику придется оплатить значительный штраф. ТС будет поставлено на специальную стоянку до замены разрешения на действующее.

Можно ли избежать штрафа

Самый простой способ не платить штраф – не совершать ошибок. Наиболее распространенные – опечатки (некорректная дата въезда или загрузки, неправильный госномер тягача или прицепа). Исправления делать нельзя, поэтому при заполнении необходимо быть максимально внимательным, иметь при себе образец или четкие инструкции.

В случае возникновения проблем, рекомендуется сразу сообщать о них ответственному за международные перевозки. Многие вопросы можно решить правовым способом. На практике встречаются случаи, когда действия таможенных органов обжалуются. В результате проверочных мероприятий штрафы отменяются.

В некоторых случаях, сотрудники контролирующих органов могут не выписать штраф за вознаграждение. Сколько будет стоить такая услуга зависит от умений водителя договариваться. Но такой способ, во-первых, незаконный, во-вторых, не гарантирует, что следующий пост не окажется добросовестным. В этом случае придется платить существенный штраф.

Инструкция

Актуальные образцы и порядок заполнения бланка можно найти на сайте АСМАП. Эта организация осуществляет защиту интересов перевозчиков, поэтому владеет всей необходимой информацией, специалисты обладают необходимой квалификацией.

Лицевая сторона

На ней расположены все графы, которые должен заполнить водитель. Главное требование – полное соответствие CMR.

Обратная сторона

Содержатся общие требования к заполнению документа. Сотрудники таможенных и пограничных органов проставляют на обратной стороне специальные отметки о пересечении границы.

Итак, заполнять белорусский дозвол правильно – не сложно. Достаточно иметь необходимый опыт. С учетом географического положения Беларуси, оформлять данное разрешение приходится часто. Главное заполнить все графы и не совершить опечаток.