CMR-накладная что это такое простыми словами и где взять бланк документа

Особенности

CMR (ЦМР) – это аббревиатура, которая произошла от полного названия Конвенции о международных перевозках товаров наземным транспортом (например, на фуре). Сегодня к КДПГ примкнуло более 58 государств.

На основе CMR была установлена стандартная форма бланка, благодаря которому Международный союз автотранспорта регулирует товарные отношения, возникающие во время транспортировки тех или иных грузов. Составляется такой документ сразу на трех языках, благодаря чему он может использоваться и корректно интерпретироваться на территории всего ЕС.

В зависимости от государства название транспортной накладной международного образца может несколько изменяться.

Страна	Название
Англия	International consignment note
Германия	Frachtbief
Голландия	Vrachtbief
Дания	Fragtbrevet
Швеция	CMR-Fraktsedel
Испания	Carta de porte international
Италия	Lettera di vettura internazionale

При возникновении спорных ситуаций страны-участницы первым делом анализируют текст декларации КПДГ и CMR, поскольку в этих документах установлены права и обязанности всех участников международной грузоперевозки, а также потенциальные риски и методы их урегулирования.

Что это

ЦМР – это своего рода международная товарно-транспортная накладная. Без ее заполнения пересечь государственную границу не получится, поскольку она подтверждает наличие договора о перемещении содержимого из пункта отправления в конечную точку. В CMR отражены основные данные относительно доставки. Благодаря документы таможенные органы могут узнать: количество продукции, ее характер, информацию о транспортной компании, маршрут следования, сроки, др.

Сегодня ЦМР стала универсальной формой товаросопроводительных документов. Она ясна всем работникам внутренней и внешней торговли, независимо от страны проживания. Автотранспортная накладная гарантирует всем сторонам международной перевозки, что доставка груза будет осуществляться в соответствии с нормами КПДГ.

Функции CMR:

1. По мере продвижения груза в документе проставляются специальные отметки о передаче товара перевозчику, экспедитору и другим лицам. Данные сведения необходимы для определения граждан, несущих ответственность за поставку продукции в конечное место. Помимо этого, они показывают, были ли соблюдены условия доставки, сроки, т.д.
2. Правильно оформленная накладная свидетельствует, что грузоперевозка осуществляется на легитимном уровне. Это означает, что между сторонами был заключен договор, предусмотренный действующим законодательством.
3. ЦМР необходимо предъявить сотрудникам пограничного пункта как при экспорте товара, так и его импорте или транзите. В результате проверки на бланке проставят соответствующий штамп, который позволяет отследить маршрут следования.
    

По внешнему виду CMR-накладная имеет формат листа А4. В ней всегда проставляются печати, подписи, а также указывается полная информация о транспортировке товара. Все участники доставки должны иметь при себе дубликат ЦМР и при необходимости предъявить их уполномоченным органам, например, таможенникам или полицейским.

Отличие от ТТН

Часто CMR сравнивают с внутренней товарно-транспортной накладной. Следует учитывать, что функциональный диапазон первой намного шире, нежели у классической ТТН. В таком документе отображены сведения не только об импортере, покупателе и грузе, но и ряд дополнительной информации: время, требования поставки, маршрут, характеристика продукции, др.

На заметку! ЦМР – это не подвид товарно-транспортной накладной, а форма международного соглашения, которое связано с доставкой товара иностранному контрагенту.

Благодаря CMR реализуется соблюдение всеми странами-участницами КДПГ норм и правил, установленных в Конвенции.

Отличие от TIR

ЦМР представляет собой как накладную, так и наглядное доказательство грузоперевозки автомобильным транспортом. В документе международного образца указаны данные из всей сопроводительной документации: инвойса, сертификата, др. Из-за этого при возникновении спорных моментов, CMR превалирует над остальными бланками.

Между TIR и ЦМР существует несколько весомых отличий. При оформлении Carnet TIR происходит страхование финансовых рисков, в то время как накладная возлагает всю ответственность за материальные издержки на транспортную компанию, которая осуществляет доставку товара в иностранное государство. Данные документы покрывают разные сегменты риском.

Следует отметить, что гарантия Carnet TIR обязательна на территории ЕС. Также она используется в Белоруссии, Украине, России, Казахстане, Сербии и Молдавии. При этом такой документ не заменяет CMR.

Другие типы накладных

Транспортная накладная заполняется при транспортировке груза сторонней компанией-перевозчиком, независимо от способа доставки: сухопутный, морской, др. Такой документ подтверждает, что был заключен договор между продавцом, импортером и получателем. Существует несколько видов накладной.

Аббревиатура (знак)	Назначение
AWB	Авианакладная, которая используется внутренней и международной перевозки товара
Ocean waybill, liner waybills, sea waybill, коносамент	Применяется во время морских доставок продукции в иностранное государство
RWB	Перевозочный документ, который идентифицирует продукцию и отображает условия доставки железнодорожным транспортом (РЖД или др.)

Все вышеперечисленные накладные не являются товаросопроводительным и передаточным документом. Важно учитывать, что для мультимодальной доставки придется оформить все нужные типы бланка.

Для кого обязательна

CMR была разработана на основе Конвенции о международных перевозках грузов с помощью автомобильных средств передвижения. Такой документ необходим, когда присутствует все условия:

• перевозчик или водитель получит за доставку материальное или любое другое вознаграждение;
• место погрузки и выгрузки находятся в разных странах;
• Конвенция КДПГ подписана хотя бы одним из государств, резиденты которых являются участниками внешнеэкономической сделки;
• доставка реализуется посредством грузовика, фуры или другого автотранспорта.
   

Для каждой единицы транспорта оформляется своя ЦМР-накладная.

Что такое КДПГ

КДПГ была утверждена 19 мая 1956 г. в Женеве. Сегодня документ имеет статус Конвенции ООН и призван эффективно регулировать отношения, которые возникают между сторонами при осуществлении внешнеэкономической торговли. Членами Конвенции являются более 55 стран (все европейские государства, а также новые независимые регионы – бывшие республики СCСР).

КДПГ прилагается к любому платному контракту о доставке товара автотранспортом, когда место отправления и конечная точка находятся в разных странах. В нем определена ответственность импортера, сроки предъявления требований, а также уведомлений. Помимо этого, Конвенция предусматривает, что международная поставка должна быть подтверждена соответствующей накладной.

На заметку! Правила КДПГ не действительны при поставках груза между Соединенным Королевством Великобритании, Северной Ирландии, а также Ирландской Республикой.

Положения Конвенции повлияли на развитие всей логистики, поскольку упростили международные перевозки и ввели унификацию таможенных требований. Странами-участницами КДПГ являются: Австрия, Беларусь, Бельгия, Болгария, Греция, Латвия, Литва, Норвегия, Португалия, др.

Когда не используется

ЦМР – это международная транспортная накладная, которая необходима для осуществления всех международных поставок. Утвержденная в 1961 году Конвенция не распространяется на:

• почту;
• доставку мебели и другого личного имущества при переезде в другую страну;
• транспортировку тел усопших.
   

В остальных случаях заполнение ЦМР происходит на обязательной основе.

Кстати! С 2022 года при перевозках некоторых товаров оформляется СНТ – сопроводительная накладная.

Оформление

Типовая форма CMR одинакова для все государств-членов Конвенции о международных грузоперевозках. Несмотря на это, в каждой стране существуют собственные нормативные акты, которые регламентируют правильное оформление документа. В Российской Федерации требования к заполнению ЦМР установлены в Письме ФТС РФ от 02.05.2012 № 04-30/22006. В приложении к нему есть образец, а также фото бланка.

Таким образом, правила оформления CMR контролируются несколькими документами: КДПГ, принятым в стране нормативным актом и строгими условиями контракта. Конвенция имеет главенство над всеми остальными положениями. В случае, когда регион примкнул к системе, все противоречащие ему правила внутренней законодательной базы и условия договора использоваться не должны.  Выдается документ бесплатно.

Письмо ФТС не содержит специальных требований к оформлению ЦМР, например, специальный шрифт, выделения, др. Общие правила только указывают, что все записи должны быть внесены таким образом, чтобы обеспечить сохранность сведений при последующем содержании документа в архиве или бухгалтерии.

Кто должен оформлять

Накладная CMR выдается непосредственно перед отправкой груза, поэтому все обязанности по ее оформлению возложены на импортера, а также транспортную компанию. Отправитель заполняет графы, в которых указаны следующие сведения:

• ФИО грузоотправителя;
• ФИО получателя;
• технические характеристики товара;
• каким образом будет производиться расчет;
• пункт погрузки и разгрузки.
   

Перевозчику необходимо персональные данные о себе, а также других транспортных компаниях (если их помощь необходима и оговорена в договоре). Получатель товара только ставит отметку о дате и месте получения, а также роспись.

На заметку! ЦМР – это один из самых важных документов при поставке груза в иностранное государство. Тем не менее утеря или порча накладной не влечет за собой отмену доставки или корректировку условий контракта.

Согласно КПДГ, ответственность за полноту оформления международной накладной установлена за грузоотправителем. Несмотря на это, несоответствие данных вызовет дополнительные проблемы непосредственно у водителя во время таможенного досмотра и проверки сопутствующей документации. Из-за этого еще раз проверить CMR рекомендуется всем сторонам международной доставки.

Где взять форму

Типовой бланк накладной можно прибрести в специализированной торговой точке. CMR печатаются на специализированной тонкой бумаге. Помимо этого, образец документа размещен и в Интернете. Любой желающий может зайти на специализированный официальный сайт, скачать его или заполнить онлайн.

Некоторые перевозчики печатают цифровую накладную на корпоративные бланки с логотипом, а также с некоторой корректировкой. Такие изменения являются допустимыми.

Иногда таможенники отказываются принимать ЦМР, распечатанные на обычной бумаге. Данные действия является незаконным, поскольку противоречат положениям и идеям КДПГ. Согласно Конвенции, CMR может быть заполнено на любом листке, в том числе и офисном.

Сколько листов необходимо

Чаще всего ЦМР заполняется в формате 10-14 страниц. Согласно Письму ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006, в накладной должно присутствовать более 6 страниц, каждую из которых заполняет определенный участник внешнеэкономической сделки.

Если у транспортируемого груза одни покупатель, перевозчику необходимо иметь при себе 6 страниц:

1. Одна будет отдана покупателю, как только она заберет товар.
2. Два листка нужны для оконечного вычисления цены услуг международной поставки.
3. Три бланка требуются для прохождения таможни.
    

Международная CMR выдается не менее чем в 4 экземплярах, однако практика доказывает, что оптимальный объем – 6 и более копий. Количество дополнительных страниц всегда определяется условиями перевозки, поэтому выглядеть документ может по-разному.

Какие данные потребуются

Накладная ЦМР состоит из 2 категорий информации: главная информация о содержимом автотранспорта (помещена в определенные пункты), а также штампы и печати о ходе осуществления доставки.

Какие данные потребуется указать:

1. Все данные об участниках международной грузоперевозки.
2. Пункт разгрузки автодорожного транспорта.
3. Пункт и время погрузки.
4. Классы опасности, тип упаковки, наименование содержимого.
5. Условия оплаты.
6. Таможенная обработка.
7. Оговорки, замечания от транспортной компании, др.
    

Если перевозка будет осуществлять внутри России, оформлять международную накладную не нужно. В таком случае достаточно заполнит ТТН.

Правила

В процессе осуществления поставок между странами-участницами КДПГ во внешнеэкономической законодательной базе сформировались определенные правила по заполнению транспортных накладных.

Требования:

• оформление документа происходит на том же языке, что инвойс, пакинг и другая сопроводительная документация;
• в ЦМР должна присутствовать разбивка товара;
• заполнять документ можно машинным или ручным способом (черными или синими чернилами);
• все записи должны быть разборчивыми, без ошибок.
   

Разницы в оформлении ЦМР на экспорт, импорт или транзит нет. При пересечении российской таможни перевозчику потребуется накладная с переводом на русский язык. Переводиться документ может как сотрудником компании, так и переводчиком.

Пункты

Сам бланк ЦМР состоит из 29 пунктов, каждый из которых имеет собственное предназначение и характеристику.

Пункт	Краткое описание
Отправитель	Прописывается полноценное имя адресата
Получатель	Прописывается полноценное имя иностранного контрагента, а также адрес и ИНН
Пункт разгрузки	Арес поставки содержимого после таможенного оформления и досмотра
Время и день погрузки продукции	Государство, населенный пункт и время автопогрузки
Прилагаемая документация	Перечисляются документы, которые дополнительно прикрепляются к накладной: сертификат, счет-фактура, инвойс, др.
6-9. Число позиций, название товара, вид упаковки	Информация должна быть идентична той, что содержится в invoice
10. Статистический код	Номера ТН ВЭД по каждой позиции
11. Масса брутто	Общий вес товара
12. Объем	Только для сборных товаров
13. Указания грузоотправителя	Реквизиты таможни, на которую будет доставлен товар
14. Возврат	Только для доставок посредством контейнеров
15. Каким образом будет произведен расчет	Базис перемещения продукции, например, ИНКОТЕРМС
16. Импортер	Прописываются реквизиты транспортной компании, ставится штамп или печать
17. Последующий перевозчик	Заполняется, если проводится перегруз
18. Оговорки и замечания импортера	Указываются любые уточнения от импортера относительно товара
19. Размер фрахта	Оставляется пустым, поскольку размер фрахта указывается в контракте или обсуждается устно
20. Особые согласованные условия	Другие сведения, которые касаются международной доставки
21. Населенный пункт	Наименования города, где заполнялась накладная плюс дата составления
22. Прибытие под погрузку	День и час прибытия, убытия авто, штамп, печать и подпись адресата
23. Прибытие под разгрузку	День и час прибытия, убытия авто, штамп, печать, подпись иностранного контрагента
24. Другое	Код путевого листа, ФИО шофера, штамп транспортной компании

Также в СМР фиксируются номера тягача и полуприцепа, а также их модели и марки. Некоторые графы заполняются путем проставления специальных штампов. Это позволяет сэкономить время, а также минимизирует ошибки.

Дополнительная документация

В 5 пункте перевозчик должен прописать сопроводительную документацию: счет-фактура (или инвойс), отгрузочная спецификация, а также сертификаты (качества, ветеринарный, фитосанитарный или о происхождении).

Данная графа заполняется в обязательном порядке. Важно, чтобы все сведения из дополнительных документов были аналогичны информации из CMR.

Какие графы можно не заполнять

При оформлении ЦМР международного образца можно проигнорировать графы под следующими номерами: 19, 27, 28, 29. В этих строках указываются специфические сведения, которые присутствуют не в каждой грузоперевозке.

При перемещении товара из раздела «опасные», перевозчику потребуется дополнительно заполнить 6 графу. Товары из данной категории классифицируются в соответствии с Европейским соглашением о международных грузоперевозках.

Распространенные ошибки

Заполнение СМР требует внимательности. Часто перевозчики, получатели и отправители допускают ряд ошибок при оформлении документа, которые впоследствии вызывают проблемы на таможне. Из-за этого перед отправкой товара накладную нужно перепроверить.

Распространенные ошибки:

• некорректные юридические, фактические адреса;
• отсутствие отметки о дате или месте разгрузки;
• неверный код груза.
   

Если одна из сторон сомневается в правильности заполнения ЦМР, лучше всего обратиться за помощью к сотруднику таможни. Он укажет на ошибки и поможет их исправить должным образом.

Ответственность

Некорректное оформление международной CMR может привести как к административной ответственности, так и к спорам с другими участниками торговых отношений. Если перевозчик указал ложные или ошибочные сведения, он непременно получит протокол об административном нарушении, а также штрафные санкции.

Кстати! Сам груз не пройдет таможенный контроль и будет отправлен на стоянку до окончательного выяснения ситуации.

Помимо этого, неточности в накладной провоцируют конфликты при приемке груза. ЦМР – это сложный документ, который оформляется минимум 3 сторонами доставки. А если импортеров несколько, а к реализации договора привлечены третьи лица, то участников оформления документа может быть еще больше. В связи с этим возрастает шанс допустить какую-либо ошибку или оплошность.

CMR-страхование

CMR-страхование – это добровольное страхование гражданской ответственности перевозчика, который выполняет рейс в иностранное государство. Такой документ дополнительно защищает транспортную компанию от обязательства выплаты ущерба, который был вызван порчей или полной утратой содержимого авто.

В каких случаях важна

Международные грузоперевозки всегда подразумевают риски, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, экстренными ситуациями, ЧП. При осуществлении таких длительных рейсов перевозчику рекомендуется оформить страховку. Она обезопасит экспедитора в случае нанесения вреда, кражи, угона, др.

Страховые случаи:

• авария, в том числе опрокидывание автотранспорта;
• порча товара вследствие огня или воды;
• хищение продукции;
• угон фургона или грузового авто;
• причинение вреда окружающим (проникновение ядовитого груза, возникновение травм, увечий).
   

ЦМР-страхование активно используется во всем мире, особенно, на территории европейских стран.

Применение франшизы

Наличие франшизы подразумевает, что при возникновении страхового случая заранее оговоренную часть убытка (она носит название франшизы) выплачивает перевозчик. В таком случае оформление документа обойдется намного дешевле.

Кстати! Франшиза в CMR-страховании экономит более 10% от полноценной стоимости.

Сегодня существует несколько видов франшиз: динамическая, временная, условная, др.

Преимущества

При ЦРМ-страховании перевозчик получает несколько весомых преимуществ:

1. Дополнительные материальные гарантии. При порче или утере грузе возмещать убыток будет не транспортная компания, а страховая организация.
2. Выдача полиса. Для многих физических и юридических лиц наличие страхового полиса является первостепенным, поскольку данный документ доказывает факт существования автокомпании, а также показывает ее честность.
    

Благодаря CRM-страховке международная грузоперевозка пройдет не только быстро, но и безопасно.

Недостатки

Среди недостатков ЦРМ-страхования выделяют:

1. Отказ в выплате, если товар пострадал из-за третьего лица.
2. Затяжной процесс подготовки документации необходимой для получения компенсации.
3. Ограничение действия.
    

CMR-страховка учитывает нюансы законодательной базы и Конвенций международного значения. Помимо этого, сумма, указанная в документе, не всегда покрывает цену всего застрахованного груза.

 

ЦМР для перевозки грузов – это один из самых важных сопроводительных документов. Без нее транспортное средство не сможет пересечь государственную границу и доставить товар в место назначения.

Сотрудники таможни внимательно следят за правильностью оформления CMR, поэтому наличие ошибок повлечет за собой административную ответственность, а также проблемы с другими сторонами внешнеэкономической сделки. Из-за этого водитель попадет в простой, а компания потерпит большие финансовые издержки.