Договор перевозки груза является первым шагом на пути к заключению сделки между отправителем и исполнителем. Третья сторона в лице получателя продукции не принимает участия в соглашении. Суть документа – перемещение материальных ценностей в изначальном виде. Несмотря на типовую форму, при составлении контракта следует учесть множество нюансов.

Договор о грузоперевозках устанавливает отношения между поставщиком товара, к примеру угля или лесоматериала, и перевозчиком. На момент оформления сделки ТК принимает ответственность в отношении полученного груза, обязуется доставить и передать ТМЦ в целости и сохранности. Согласно действующему законодательству России, отправитель обязан перечислить средства за проделанную работу.

В юридическом аспекте договор (ДПГ) считается заключенным между двумя сторонами в пользу третьего участника сделки – получателя товара. Если перевозка происходит ТС общего пользования, то, согласно статье № 789 ГК России, оплата осуществляется по действующему тарифу. Договор считается возмездным и взаимным.

Допускаются следующие варианты оформления ДПГ:

• разовый;
• долгосрочный.

К сведению. Помимо простой формы контракта существует консенсуальный тип соглашения, который актуален для перемещения товаров морским и воздушным путем.

Взаимоотношения по оказанию услуг в области транспортного перемещения ценных материалов регулируются федеральными нормативно-правовыми актами. Основным документом является ФЗ № 17 от 10 января 03 года. Кроме того, подобные сделки подчинены правилам, которые выпускаются Правительством России и соответствующими инстанциями.

Примечательно, что международные грузоперевозки регламентируются не только внутренними положениями, но и договорами, заключенными между Советским Союзом, Россией и другими странами. Однако в данном случае условия гл. № 39 Гражданского кодекса РФ не распространяются на подобные соглашения.

Положения статьи 784 ГК России описывают конкретные условия грузоперевозок на территории РФ. Правила разработки договора об организации перемещения ТМЦ представлены в ст. 798, гл. 40 того же кодекса. Согласно приведенным нормам, участники вправе подписывать как долгосрочные контракты, так и разовые в соответствии с полученным заказом.

В 2021 году в Российской Федерации действуют следующие законы в сфере грузоперевозок:

1. УАТ – Устав автотранспорта РСФСР № 125 от 8 января 69 г.
2. УЖТ – Устав ЖД транспорта России № 18 от 10.01.97 г.
3. Воздушный кодекс (ВК) – на основании ФЗ № 60 от 19 марта 97 г.
4. Кодекс внутреннего водного сообщения (КВВТ) – согласно ФЗ № 24 от 7.03.01 г.
5. Положение коммерческого мореплавания (КТМ) – в рамках ФЗ № 81 от 30 апреля 99 г.

Согласно действующим нормам, контракт будет заключаться между двумя участниками – поставщиком и транспортной компанией (в некоторых случаях с физ. лицом). Исполнитель заказа принимает обязанность по приему, доставке и передаче товара грузополучателю. Отправитель, в свою очередь, должен оплатить счет согласно тарифной сетке или спецификации к договору. Подтверждающими документами о выполнении всех пунктов соглашения является подписанная накладная.

Подобный договор подразумевает письменный формат. Заключение контракта подтверждается созданием и выдачей пакета документации:

1. Накладной – доказывает факт заключения сделки. Деловая бумага составляется поставщиком и сопровождает продукцию на всем маршруте. Выдается заказчику вместе с товаром и грузовым квитком.
2. Коносаментом – товарораспорядительная документация, имеющая ценность и подтверждающая права собственности держателя либо доверенного лица. В нем указываются реквизиты в соответствии с КТМ России.
3. Чартером – подписывается с использованием специально отпечатанной формы документа, которая разрабатывается с учетом всех аспектов доставки товара. По сути, имеет вид договора присоединения, в котором прописываются место отправления и пункт назначения, тип продукции, объем фрахтования и другие условия, зафиксированные в статье 120 КТМ.

Существенное условие контракта на перемещение продукции – предмет договора. Данное понятие включает порядок обслуживания ТМЦ из точки получения до пункта выдачи тем или иным видом ТС. Помимо провоза, компания вправе оказывать дополнительные услуги на основании прописанных пунктов в соглашении – погрузку-выгрузку, хранение и т. д.

Сегодня нельзя рассматривать контракт как некий «централизованный договор», составленный в разных правовых формах. Отношения по перевозке продукции регулируются системой соглашений. Полный список правил об ответственности сторон указан в статье № 793 ГК России.

Каждый перевозчик вправе предлагать отправителю продукции внести в договор пункт о страховании груза. Однако финансовый гарант от кражи, дефектов, ДТП, утрату контейнера и т. п. увеличивает стоимость услуги.

На момент действия ДПГ поставщик продукции принимает на себя обязательства по следующим пунктам:

• вовремя передавать груз в ТК;
• вносить плату согласно условиям контракта;
• провести завершающие транзакции на момент исполнения договора.

Основная ответственность касается правильного заполнения накладной и других сопроводительных бумаг. Однако помимо обязательств у грузоотправителя также есть права, а именно:

1. Отказаться от авто, если машина непригодна для доставки конкретного груза. Например, когда для перемещения крупногабаритного леса перевозчик предоставил Газель.
2. При изменении спецификации договора поставки заменить ранее согласованный груз.
3. Передавать ТК ценные указания в отношении перемещаемого товара, не выходящие за рамки действующих законов.

Согласно ст. 785 ГК России, при подписании ДПГ перевозчик принимает на себя обязательства по следующим пунктам:

• совершить автоперевозку по адресу, указанному в накладной;
• в полном объеме соблюдать регламент поставки;
• обеспечивать целостность и сохранность груза;
• передать продукцию получателю.

Права ТК определяются положениями договора и действующими кодексами. Например, в статье 98 УЖТ указано, что компания уполномочена требовать компенсацию при невыполнении заказчиком условий контракта.

На заметку. Перевозчик вправе предлагать отправителю груза дополнительные услуги. К примеру, использование для погрузки-выгрузки манипулятора, сопровождение экспедитором, срочную доставку и оформление страхового полиса.

Если грузополучатель выступает в договоре поставки третьей стороной, то он вправе требовать от ТК выдачу продукции. Обязательства заказчика определены в статье 36 УЖТ, Общих правилах морской транспортировки и других нормативных актах.

Время, в рамках которого грузополучатель или грузоотправитель вправе обращаться с претензиями в ТК, не установлен в ГК России. Период зафиксирован в УЖТ, УАТ, ВК и составляет полгода. Срок исковой давности равен 12 месяцем.

Контракты на перемещение товарно-материальных ценностей подразделяют в зависимости от вида перевозки – авто, ЖД, воздушный, внутренний водный и морской варианты.

К общим транспортным категориям относится перевозка пассажиров, багажа и грузов. Статья 786 ГК России устанавливает права и обязанности ТК в отношении перемещения людей из одного населенного пункта в другой. Для этого может быть использован автотранспортный способ, ЖД и авиаформат. Положение также устанавливает форму билетов и квитанции, выдаваемой при сдаче багажа.

К сведению. Договор о перевозке человека общественным ТС имеет публичную форму.

Договор на перевозку продукции может оформляться на следующие сроки:

1. Одноразовый – подходит для мелкой партии товаров, например, инертных грузов.
2. Долгосрочное сотрудничество – регулярные доставки круглый год.

Основные понятия, порядок и правила грузовой транспортировки прописаны в гл. 40 ГК России. Приведенные в кодексе нормы относятся к следующим видам ТС:

• ЖД сообщению;
• морскому;
• воздушному;
• автомобильному;
• водному, внутреннему сообщению.

Помимо типового контракта на перевозку продукции, например, древесины или животных, существуют виды ДПГ:

1. Транспортно-экспедиционный – документ, в рамках которого экспедирование осуществляется на возмездной основе за счет заказчика или получателя груза. Принявшая обязательства сторона обязана организовать и/или выполнить определенные договором услуги. Правила оказания транспортно-экспедиторских работ перечислены в статье 801 ГК России.
2. Диспетчерский – подразумевает возможность заключать контракты с частными водителями или небольшим компаниям, оказывая помощь в поиске груза, плюс отправке машин на линию. Как правило, диспетчер оплачивает НДС в размере 6 % от суммы вознаграждения.
3. Агентский – соглашение, в рамках которого один участник (агент) на возмездной основе будет действовать по поручению другой стороны (принципал) и за его счет.
4. Контракт подряда с водителем – гражданско-правовое соглашение (ГПХ) с физическим лицом на управление ТС. Вознаграждение выплачивается согласно тарифу – за час, сутки, километраж. При этом работник принимает ответственность только за управление автомобилем.
5. Документ об использовании эвакуатора для ТС – контракт подразумевает заключение соглашение на эвакуацию транспорта, в т. ч. с использованием специального крана.

Невзирая на единую юридическую природу, транспортные обязательства зависят от типа ТС. Права и ответственность участников, основания и объем, а также порядок разрешения конфликтов практически не отличаются при перевозке на авто, воздухом или водным путем. Исключение составляют контракты на морскую и железнодорожную доставку.

Договор на оказание услуг по перевозке груза автомобильным транспортом может включать пункты, на основании которых получатель вправе отказаться от принятия товара. Реальная ситуация такова, что это происходит, если есть факт порчи имущества, за которое ТК несет ответственность. Например, когда при доставке машины автовоз перевернулся. В таком случае состояние груза изменилось настолько, что его нельзя использовать по прямому назначению.

Особенность заключения договора на грузоперевозку железнодорожным ТС – моментом подписания является передача собственности от одного участника сделки другому. Сопровождается соглашение оформлением грузовой квитанцией.

Особые условия при заключении договора на транспортировку морским видом ТС зависят от типа продукции и могут осуществляться по коносаменту или чартеру. Доставка товаров осуществляется согласно полученной заявке или при постоянном потоке входящих запросов от клиентов. Особенностью соглашения, как правило, является возможность найма как полного судна, так и его части.

Прибыль, полученная иностранным перевозчиком по экспедиционному договору, не подлежит налогообложению в РФ.

В статье 105 ВК описывается, что сделку на воздушные грузоперевозки подтверждает накладная, составленная поставщиком. Как аналог может использоваться чартерный тип контракта, согласно ст. 104 ВК. На основании подписанного ДПГ фрахтовщик вправе оказывать услуги по провозу пассажиров, багажа и продукции.

Каждая сделка по грузоперевозке сопровождается оформлением коммерческих и сопроводительных бумаг. Самым главным документом после ДПГ является товаротранспортная накладная (ТТН), согласно ПП России № 272 от 15 апреля 11 г.

При отсутствии подписанного договора обязательным документом является перевозочная накладная, подтверждающая факт выполнения условий соглашения (по ст. 785 ГК России).

ДПГ допускается заключать путем участия в тендерных закупках. Электронная площадка ЕИС позволяет искать открытые конкурсы на оказание услуг по доставке товаров. Правила работы с сайтом и подписания договоров подчинены ФЗ № 44 и ФЗ №223.

Составление ДПГ в рамках конкурса подчинено 44-ФЗ. Для публикации на сайте аукциона заказчик должен составить ТЗ. В техническое задание тендера необходимо включить следующую информацию, которая затем переносится в текст контракта:

• особенности маршрута;
• характеристика ТС;
• курсовая разница;
• действующие нормативы;
• требования к соблюдению правил безопасности;
• указание на место передачи машины при ее аренде.

Полный текст ФЗ № 44 в новой редакции от 2020 г. можно скачать в формате ворд на портале «Консультант».

Составление даже стандартного контракта должно включать условия по своевременной поставке и сохранению продукции в целостности. Документация не допускает двоякой интерпретации.

Правильное составление договора по доставке продукции предполагает включение и заполнение следующих разделов:

• преамбулы – вводная часть;
• предмета контракта транспортировки;
• прав и обязанностей участников сделки;
• условий расчетных операций – предоплаты, постоплаты и т. п.;
• ответственности сторон;
• процедуры урегулирования конфликтных ситуаций;
• форс-мажора – перечисление непредвиденных ситуаций;
• срока действия договора;
• иных условий;
• реквизитов, числа и подписи заказчика и исполнителя.

К сведению. Для перевозок по внутренним направлениям договор составляется на русском языке, для международного формата дополнительным является английский.

На основании статьи 450 ГК России при подписании двухстороннего контракта внесение поправок в его условие недопустимо. Однако стороны вправе составить допсоглашение. Если кратко, то в приложении допускаются следующие совместные изменения:

• условия возврата;
• срок внесения поправок;
• порядок прекращения обязательств;
• оплата;
• место погрузки-выгрузки;
• вид ТС, чтобы перевозить груз.

Тем не менее, составление доп. соглашения возможно только в случаях, если такое условие предусмотрено ДПГ, либо нужно обращаться к действующим нормативно-правовым актам.

В ГК РФ указаны существенные условия ДПГ при заключении контракта ИП с юридическим лицом:

1. Предмет договора. Здесь можно описать признаки повреждения груза, при котором перевозчик обязан компенсировать полную или частичную утрату.
2. Период доставки продукции.

Другие пункты могут вноситься по заявлению сторон и считаться дополнительными, если они не прописаны в разделе «Существенные условия».

К сведению. ИП для работы в сфере грузоперевозок необходимо получить лицензию, выдача которой регулируется ФЗ № 99.

В ДПГ ООО и другие организационные формы юрлиц вправе согласовывать условия о сроках и регламенте погрузки-выгрузки продукции. Однако эти действия можно совершать только с соблюдением норм транспортных уставов и правовых актов.

С 2021 года налог на грузоперевозки для юрлиц, использующих систему ЕНВД, планируют отменить.

В сети можно скачать и заполнить типовые образцы контрактов на грузоперевозки в формате word (бесплатно, короткие и длинные). Несложно найти:

• общие шаблоны для индивидуальных предпринимателей;
• бланки для юридических лиц.

Договор на грузоперевозку в транспортной сфере – главный документ, поскольку выполняет разные задачи. Сторонам сделки рекомендуется четко прописывать особые условия перемещения материальных ценностей (без пропуска важных деталей) и регламент выполнения обязанностей по доставке товаров.