Грузоперевозки – основа современных экономических отношений. Без этого вида услуг развитие экономики невозможно, ведь перемещение грузов – неотъемлемая часть рынка, включающая доставку товаров от производителей к потребителям, между отдельными городами и государствами.

В предлагаемом материале рассматриваются все виды грузоперевозок с учетом задействованного транспорта, существующих классификаций.

Грузоперевозки разделяют по нескольким основным критериям исходя из задействованного транспорта, расстояний, модальности. Для каждого из видов транспортных операций характерны свои условия, что определяет регламентированные требования.

Разделение предусмотрено с целью выбора способа доставки для конкретной ситуации с назначением регламента определенной категории услуг, которые оказывают транспортные организации.

Правила перемещения грузов в РФ установлены положениями следующих нормативных актов:

• Федерального закона № 87-ФЗ, подписанного в июне 2003 года, определяющего транспортно-экспедиторскую деятельность;
• Устава автотранспорта, утвержденного Федеральным законом № 259-ФЗ в ноябре 2007 года;
• Устава ж/д транспорта, утвержденного Федеральным законом № 17-ФЗ в январе 2003 года;
• Воздушного кодекса РФ, утвержденного Федеральным законом № 60-ФЗ в марте 1997 года.

Кроме общих нормативов, законы, правительственные постановления и приказы транспортных ведомств регулируют отдельные вопросы грузоперевозок по узким направлениям.

Документы можно скачать на сайтах в интернете.

Грузовые перевозки делятся по видам транспорта. Краткая характеристика классификации приведена в таблице.

С учетом расстояния и структуры перевозки грузов транспортные операции могут быть:

• городскими – с транспортировкой товаров внутри одного населенного пункта; задействован автомобильный транспорт, учитывая незначительные расстояния и необходимость доставки «до двери» клиента;
• пригородными – если продукцию доставляют в пределах города и прилегающих населенных пунктов; чаще применяют автоперевозки, возможно использование водного и железнодорожного транспорта в комбинациях с автомобильным;
• междугородными – товары перевозят между отдельными городами; возможен любой из видов транспорта с учетом экономической целесообразности, сроков, расположения конечной и начальной точек маршрута;
• международными – транспортные операции с доставкой продукции из одного государства в другое, не всегда граничащие друг с другом; применяют все возможные виды перевозочных средств в зависимости от обстоятельств.

Проведение международных перевозок требует от субъекта соответствующей лицензии от органов транспортного надзора, подтверждение наличия обученного персонала, укомплектованного парка транспорта, создания безопасных условий перемещения продукции.

Грузы перевозят на одном или в сочетании нескольких видов транспорта.

Учитывая эти характеристики, транспортные операции бывают:

• унимодальными – если товар перевозят одним рейсом без смены оператора;
• мультимодальными – с перегрузкой на разный транспорт (в различных сочетаниях автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного способов или некоторых из них) под руководством одной транспортной компании, координирующей отдельных субподрядчиков;
• интермодальными – если задействовано несколько видов транспорта от разных операторов.

Для международных транспортных операций характерны мульти- и интермодальные виды перевозок, учитывая значительные расстояния между пунктами отправки и назначения.

Различные признаки определяют классификацию грузовых автоперевозок. Это связано с тем, что отдельные требования предъявляют к транспорту, условиям организации транспортных операций.

С учетом территориального деления автоперевозки могут быть:

• городскими – если точки отправки и назначения находятся в пределах одного населенного пункта; так развозят товар от производителей в магазины, расположенные в границах одного города, мебель и личные вещи при переезде; задействован транспорт небольшого и среднего тоннажа (Газели, импортная техника);
• пригородными – с перевозкой продукции между городом и прилегающими поселками; привлеченный транспорт аналогичен предыдущему виду;
• районными – в пределах одного района; используют машины средней грузоподъемности;
• междугородными – продукцию доставляют из одного города в другой; применяют автомобили средней и большой грузоподъемности: фуры, специализированные ТС с учетом вида перемещаемых грузов; доставляют промышленные товары от производителей на склады в различных городах;
• международными – если товары перевозят из одной страны в другую; применяют крупнотоннажный транспорт.

Определенные виды транспортных операций требуют особой комплектации парка транспорта, оформления разрешительных документов, актов выполненных работ.

С учетом отраслевого признака и сегментации транспортных операций автоперевозки могут быть:

• бытовыми – перемещение личных вещей, мебели, бытовой техники при изменении места жительства или переезде офиса;
• промышленными – с транспортировкой производственного оборудования и сырья на предприятия;
• строительными – с перевозкой техники, стройматериалов;
• сельскохозяйственными – доставляют машины, оснащение, сельхозпродукцию, сырье, животных, корма и другие грузы, задействованные в сельском хозяйстве;
• коммунальными – с доставкой материалов, оснащения, применяемого в данной отрасли;
• торговыми – перемещение продукции и оборудования для торговли;
• почтовыми – с перевозкой корреспонденции, посылок, бандеролей;
• военными – с транспортированием техники, снаряжения, состоящих на балансе Вооруженных сил.

Выделяют доставку продукции в сфере медицины, продуктовых товаров.

Вид перевозок требует определенного транспорта в зависимости от характера грузов. Перемещение негабаритных, опасных материалов, спиртовой продукции связано с лицензированием, получением разрешений в органах транспортного надзора.

Исходя из объема партии автотранспортные грузовые операции могут быть:

• малотоннажными – если транспортируют однородную продукцию в небольшом количестве;
• крупнотоннажными – при перевозках больших партий однородных товаров;
• сборными – в рамках одной партии объединяют продукцию от нескольких заказчиков при неоднородности генерального груза.

От массы товара зависит грузоподъемность применяемой техники.

С учетом времени освоения транспортные операции могут быть следующего характера:

• временного – на период действия заключенного договора между заказчиком и исполнителем;
• постоянного – действуют в течение года;
• сезонного – на время работ, рассчитанных на определенный сезон (уборка урожая, пик туризма в регионе и пр.).

Продолжительность выполнения транспортных операций указывают в предмете договора, заключаемого клиентом с автоперевозчиком.

Исходя из характеристики маршрута классификация грузовых автомобильных перевозок предполагает следующие виды транспортных операций:

• маятниковые – при перемещении продукции из одной точки в другую, расположенных на определенном расстоянии;
• кольцевыми – если товар развозят нескольким заказчикам при совмещении начальной и конечной точек маршрута.

Из кольцевых перевозок выделяют развозочные, когда товары с одного склада развозят нескольким клиентам, сборные – если грузы собирают в определенных точках с доставкой в один пункт, и сборно-развозочные, сочетающие перечисленные элементы.

Как и автомобильные, железнодорожные перевозки классифицируются по признакам, связанным с применением транспортных средств и требованиям к перевозчикам.

С учетом видов сообщения железнодорожные грузоперевозки могут быть:

• местными – в границах одной железной дороги РЖД;
• прямыми – если груз перевозят по одному или нескольким ж/д подразделениям с единым оформленным транспортным документом;
• прямыми смешанными – если при указанной выше транспортной операции комбинируют несколько видов перевозочных средств (в сочетании с автомобильным, водным или воздушным);
• прямыми международными – перевозка продукции, когда начальная и конечная точки маршрута расположены в разных странах при одном транспортном документе.

От вида сообщения зависит планирование доставки, правовые аспекты, порядок оформления документации.

По виду отправок доставка железнодорожным транспортом может быть:

• повагонной – если партия груза занимает весь вагон;
• контейнерной – при размещении продукции партии в одном контейнере;
• мелкой – при объеме партии массой от 200 кг до 5 т, занимающем не более трети вагона, при совмещении с другими группами товаров;
• групповой – если товар группируют в нескольких вагонах, но не занимая весь маршрут;
• маршрутной – когда партия груза полностью формирует подвижной состав.

Продукцию объединяет общая накладная (ТТН), включающая полный список партии, оформленная на группу перевозимых товаров.

Продукцию железнодорожным транспортом перевозят со следующей скоростью:

• грузовой – не предъявляющей особых требований к транспортированию;
• пассажирской – если грузоперевозка совмещена с перемещением пассажиров (характерно для почты, багажа);
• большой – требуется для скоропортящейся продукции, чтобы максимально сократить время в пути.

Скорость зависит от характера груза.

Определенная классификация предусмотрена для водных грузоперевозок. Разделение применяют в соответствии с различиями законодательного регулирования, условиями выполнения транспортных операций.

С учетом видов хождения морские перевозки могут быть:

• заграничными – с плаваниями между портами разных государств;
• каботажные – перевозка товаров внутри одной страны.

Различают малый каботаж, если порты общей государственной принадлежности расположены в пределах одного или смежных водных бассейнов, и большой, где плавание предполагает пересечение территориальных вод другого государства.

С учетом формы организации судоходные перевозки делят на следующие виды:

• линейные – при морском рейсе по определенному маршруту, согласно расписанию, при регулярном сообщении между портами;
• трамповые – доставки попутных грузов нерегулярного характера, не предполагающие установленного распорядка.

Трамповые суда фрахтуют в чартерном порядке. Стоимость определяется умножением размера фрахтовой ставки на величину грузовой партии. Таким способом перевозят, например, полезные ископаемые, лес.

Авиационные перевозки значительно сокращают продолжительность транспортной операции, упрощая логистику, сводя к минимуму документальное оформление – таможенный контроль ограничен государствами вывоза и ввоза без промежуточного пересечения границ.

Предусмотрено несколько критериев классификации воздушных грузоперевозок, влияющих на подготовку документации, условия доставки товаров.

С учетом направления авиаперевозки могут быть:

• простыми (генеральными) – если перевозят груз, принадлежащий одному владельцу;
• попутными – с поиском транспорта подходящего направления, не загруженного полностью, который может захватить дополнительную партию товара; их отличает низкая цена, но может потребоваться время для доставки;
• сборными – когда в одном рейсе объединяют незначительные партии товаров от нескольких поставщиков, что снижает стоимость транспортировки.

Простые перевозки обходятся дороже остальных видов, но исключают потери времени.

По территориальному признаку воздушные перевозки подразделяются на такие виды:

• внутренние – при перемещении товаров внутри одного государства; актуально для РФ при большой протяженности территории;
• международные – если продукцию доставляют из одной страны в другую.

Отдельная разновидность внутренних авиаперевозок – местные, если грузы подлежат доставке в пределах одного субъекта федерации.

Перечисленные виды авиационных грузоперевозок могут быть следующих типов:

• коммерческих – для извлечения прибыли;
• нерегулярных – при отдельно организованном чартерном рейсе;
• регулярных – выполняемых по составленному расписанию.

Рейсы между несколькими странами предполагают таможенное оформление товаров при пересечении границ государств.

Контейнерные грузоперевозки – современные способы доставки товаров. Понятие контейнера предполагает металлический короб, защищающий продукцию от внешних факторов, доступа посторонних лиц. Такие транспортные операции предполагают многократную смену транспорта без отдельной перегрузки товаров, отличаясь такими особенностями и достоинствами:

• замкнутостью конструкции;
• снижением накладных расходов на доставку товара;
• гарантией сохранности продукции;
• возможностью многократного применения, учитывая прочность конструкции;
• простотой перегрузки тары;
• обеспечением доставки по заданному адресу.

Контейнеры бывают универсальными и специализированными. Тара общего назначения предназначена для перемещения товаров, не требующих особых условий. Их делят по вместимости на тару среднего тоннажа (в пределах 5 т) и крупного: на 20, 40 и 45 футов.

Специализированные контейнеры включают танки (цистерны), изотермическую, рефрижераторную тару, открытые платформы, прочие разновидности, приспособленные для транспортирования отдельных категорий материалов.

Контрейлерными грузоперевозками называют комбинации автомобильного и железнодорожного транспорта с прицепами, полуприцепами, трейлерами, тралами или съемными кузовами. Такое сочетание предполагает перегрузку съемного грузового отсека при перевозке габаритных грузов с автомобиля на ж/д платформу.

Особенности конструктивного устройства такой техники представлены на видео в интернете.

Указанные технологии популярны в государствах, где распространены автомобильные грузоперевозки. Одна из разновидностей этих транспортных операций предполагает применение роудтрейлеров. Данным термином обозначают модели грузового транспорта, одновременно приспособленные для движения по автомобильным и железным дорогам, что обусловлено устройством ходовой части.

Возрастающая популярность контрейлерных перевозок в развитых странах объясняется экологической безопасностью при сочетании лучших качеств автомобильного и железнодорожного транспорта.

Общая классификация различных видов грузоперевозок и задействованного перевозочного средства обусловлена разнообразием задач, стоящих перед транспортными компаниями. С учетом разделения применяют организационный регламент, установленный законодательными нормами, чтобы обеспечить безопасность данных услуг.