Содержимое статьи:

1. Проезд детей в автомобиле: главные изменения в ПДД

1.1. Перевозка ребенка без кресла на заднем сиденье: особенности

1.2. Правила проезда ребенка на заднем сиденье в такси

2. Штрафы за нарушение правил проезда детей в автомобиле

12.07.2017 года были приняты поправки к ПДД, согласно которым изменились требования к поездкам ребенка в машине. Водителям обязательно нужно знать, со скольки лет можно перевозить детей без кресла на заднем сиденье, и как правильно это делать.

Проезд детей в автомобиле: главные изменения в ПДД

Поправки не только обновили правила, но и внесли в них некоторую путаницу, в которой нужно детально разобраться. Например, из них удалили строчку, в которой говорилось о различных вариантах ДУУ, что позволяло водителям выбирать, чем фиксировать ребенка в машине. Теперь же такого упоминания нет.

Кроме того, появилось указание о том, что крепление должно соответствовать росту и весу малыша, а как именно определять выполнение этого требования – неизвестно. Инспекторы оценивают параметры визуально, вызывая тем самым споры. 

Суть действующего в 2020 году закона: раньше можно было обойтись стандартным ремнем, только если ребенку исполнилось 12 лет, но с июля 2017 года возраст уменьшили до 7 лет. Тем самым были снижены требования безопасности к водителям. И хотя наличие кресла с недавнего времени – дело добровольное, сотрудники ГИБДД продолжают штрафовать за его отсутствие, видя в салоне ребенка от 7 до 11 лет, который пристегнут «взрослым» креплением.

Ремни безопасности, предназначенные для взрослых, не могут обеспечить такую же защиту малышу ростом менее 150 см, весом меньше 36 кг, как официально одобренные детские варианты удерживающих устройств. В Правилах (в пункте 22.9) не уточнили, какие именно крепления могут считаться подходящими для малышей. В них лишь указано, что они должны применяться и быть соответствующими росту и весу ребенка. К сведению. Крепления, продающиеся на рынке, не всегда соответствует ПДД.

В России был популярен метод тканевой накладки на ремень в виде треугольника. И хотя он не обеспечивал защиты, но был дешевым и простым вариантом избежать наказания за неподходящую перевозку. Ведь цены на специальные кресла начинаются от 7000 рублей, а на накладку из ткани – от 400 рублей. Термин «детское удерживающее устройство» давно используется в Европе, и разработаны требования Таможенного союза к нему. Но в России понятие появилось недавно, и продавцы в магазинах не успели «перестроиться». Идеальный вариант, если на ДУУ написано, что оно соответствует требованиям ЕСЕ. Помочь в выборе подходящего крепления поможет следующая таблица.

Таким образом, возможна перевозка ребенка старше 7 лет без кресла и даже без ремней на заднем сиденье (если в конструкции авто они не предусмотрены) без наказания. Но для безопасности лучше продолжать использовать специальные кресла, ведь взрослые крепления «завязаны» на росте, а не на массе.

Если спинка устройства начинает жать, можно ее отстегнуть и применять как бустер нижнюю часть. Полностью от кресла стоит отказаться примерно в 10 лет – когда малыш достигнет 135 см в росте.

На рынке есть и универсальные варианты устройств для перевозок, обладающие множеством регулировок. Они позволяют подгонять размеры под конкретные физические параметры по мере роста маленького пассажира. Так, с 7 до 11 лет можно использовать одно такое крепление. Единственный недостаток – дороговизна, по сравнению с теми же бустерами.

Существует адаптер ФЭСТ, вокруг которого велись споры еще до появления поправок. В 2016 году Росстат запретил его продажу, но в 2017 году Верховный суд РФ официально отнес его к ДУУ, руководствуясь тем, что устройство по-прежнему находится в российском сертификате безопасности (но не в европейском). К сожалению, мнение ГИБДД отличается от официально озвученного, поэтому перевозка ребенка без кресла при помощи ФЭСТ может наказываться. В этом вопросе лучше перестраховаться.

Важно! Хотя адаптер дешевле других креплений, он не соответствует европейским требованиям безопасности – при столкновении создается слишком большая нагрузка на брюшную область.

Приведенные выше физические параметры (которые есть в требованиях Таможенного Союза к ДУУ) в официальном документе ПДД отсутствуют. То есть там нет данных о 150 см и 36 кг. Есть лишь формулировка, что удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу малыша.

Как в каждом конкретном случае будет определяться это соответствие, неясно. Подчас оно зависит от мнения сотрудника ГИБДД, который будет «взвешивать» маленького пассажира на глаз, решая, что крепление не подходит под физические параметры. Поэтому хотя и разрешено на заднем сиденье перевозить ребенка 7–11 лет без кресла, лучше его все-таки использовать.

Среди спорных моментов – возраст маленького пассажира. Поскольку водитель не обязан возить с собой свидетельство о рождении, то этот критерий также будет определяться визуально. И если инспектору покажется, что пристегнутому «взрослым» ремнем малышу нет 7 лет, то также выпишется штраф.

Еще один физический критерий, который не учитывается в ПДД, – рост ребенка. Однако этого параметра нет и в различных требованиях к ДУУ, поэтому руководствоваться им при составлении протокола инспектор ГИБДД не имеет права.

Иногда сотрудники ГИБДД, обнаружив перевозку ребенка без кресла, обращают внимание уже не на физические параметры, а на то, что ДУУ не соответствует требованиям безопасности, и требуют сертификат на изделие. Это также незаконно. Инспектор обязан проверять наличие специальных устройств, а не их соответствие параметрам безопасности.​​​​​​​

Все спорные вопросы решаются через суд. И дело выиграть можно, как видно из вышеприведенного примера с ФЭСТ. Тогда водитель подал заявление из-за того, что на него наложили штраф за применение адаптера, а не кресла (на переднем сиденье). В итоге Верховный суд встал на сторону гражданина.

Актуален вопрос о том, как быть, если в конструкции машины, например, грузовой, конструктивно отсутствуют ремни безопасности. ПДД разрешают ездить с ребенком на заднем сиденье без их использования. Однако здесь лучше руководствоваться здравым смыслом и применять автокресло.

Также при проезде ребенка на заднем сиденье нужно отключить подушки безопасности, которые располагаются сбоку или перед креслом в некоторых автомобилях. Они только травмируют детей, но не защитят их при аварии.

Еще один вопрос, требующий внимания: «Можно ли детей перевозить на руках на заднем сиденье автомобиля без кресла?» Ответ однозначный – нет. Руки родителя при столкновении даже на минимальной скорости в 40–50 км/ч не смогут защитить малыша, ведь нагрузка будет от 300 кг. При таком способе проезда также налагается штраф в размере 3000 рублей согласно ст.12.23 КоАП РФ.

Таким образом, перевозить малыша на заднем сиденье без кресла можно, но лучше при этом использовать не «взрослые» ремни, а специальные ДУУ: бустеры, адаптеры, но не тканевые треугольные накладки. Водителю при себе стоит иметь во избежание споров свидетельство о рождении ребенка и сертификат на устройство.

ВАЖНО! Пристегивать малыша так, чтобы ремень располагался на уровне шеи, нельзя. Это травмоопасно при аварии.

Если водитель все же решил перестраховаться и посадить маленького пассажира в специальное кресло, то ему нужно смотреть на ряд обязательных параметров. Среди них – наличие краш-тестов. Если их не было, то кресло не гарантирует сохранность жизни малыша при аварии.

Кроме того, нет смысла приобретать кресло на вырост – оно не обеспечит должной защиты и не удержит ребенка. Руководствоваться нужно возрастом, весом, ростом малыша и тем, насколько ему комфортно.

СПРАВКА. Самое безопасное место для установки автокресла – центральное заднее сиденье. Оно считается наиболее защищенным при аварии.

​​​​​​​Провоз малыша в такси подчиняется общим правилам. Здесь нет исключений. Ребенок, если его физические данные не превышают 150 см в росте и 36 кг в весе, должен ехать на заднем сиденье в автокресле или с использованием подходящих удерживающих устройств.

Часто перевозка детей на заднем сиденье автомобиля без кресла в такси влечет за собой наложение штрафа в размере 3000 рублей на водителя. Поэтому лучше использовать бустеры или другие подходящие удерживающие устройства. Инспекторы ГИБДД, останавливая такси, также будут смотреть на физические параметры ребенка, так что с собой в поездку стоит взять свидетельство о рождении.

К водителю, который не соблюдает ПДД относительно перевозки ребенка в машине на заднем сиденье, применяется ст.12.23 КоАП РФ. В ней говорится о следующих вариантах штрафов:

• 3000 рублей с водителя;
• 25 000 рублей с должностных лиц;
• 100000 рублей с юридического лица.

ВНИМАНИЕ! С момента составления протокола дается 70 суток, чтобы уплатить штраф. Возможно использовать скидку в 50 %.

Статья 12.6 (о нарушении правил использования ремней и мотошлемов) с гораздо меньшей суммой штрафа в 1000 рублей при недопустимой перевозке ребенка (8, 9 или другого возраста до 12 лет) не применяется. Перевозка детей старше 7 лет на заднем сиденье без кресла возможна. Главное – использовать подходящий вариант удерживающего устройства, который обеспечит надлежащую защиту жизни ребенка.