Содержимое статьи:

1. Оригинал ДОПОГ

2. Как проверить онлайн

2.1. Через учебный центр

2.2. Через Минтранс

2.3. Через Ространснадзор

3. Штрафы за подделку

Для повышения безопасности дорожного движения Правительством РФ разрабатываются целевые программы, за исполнение которых в числе прочих отвечает и Ространснадзор.

Особое внимание направлено на организацию перевозок опасных грузов, к которым относятся взрывчатые горючие материалы, химические, биологические, ядерные отходы производств, лабораторий и многое другое.

Транспортировка таких грузов строго регламентирована. Рассмотрим, какой документ подтверждает право водителя на перевозку опасных грузов. Кем выдается, как выглядит, можно ли его проверить и как. Наказание за использование поддельных удостоверений.

Для транспортировки опасных грузов по странам Евросоюза и РФ водитель должен иметь свидетельство, подтверждающее прохождение специальной подготовки по дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Наличие документа говорит о том, что человек за рулем знает правила транспортировки опасных грузов и подтвердил свою квалификацию, сдав экзамены специальной комиссии.

Свидетельство ДОПОГ выдается территориальным Управлением госавтодорнадзора (УГАДН) по месту жительства или обучения водителя.

Для допуска к экзамену требуется пройти базовое обучение и один из специализированных курсов.

Иногда водители не хотят тратить время на обучение и просто покупают удостоверение ДОПОГ, которое может оказаться фальшивым.

Конечно, доступность современных технологий позволяет изготовить подделку с высокой степенью точности. Фейк невозможно отличить от подлинника на глаз, если при изготовлении фальшивого документа не допущено явных фактических или грамматических ошибок.

Но проверка ДОПОГ на подлинность онлайн доступна сейчас не только инспекторам транспортного надзора, ГИБДД. Узнать, действительно ли свидетельство, может сотрудник отдела кадров потенциального работодателя, заказчик, партнер по бизнесу.

Разберем методы контроля подлинности ДОПОГ.

Есть несколько способов узнать, действительно ли предоставленное водителем удостоверение ДОПОГ. Для этого надо обратиться в одну из следующих организаций:

• учебный центр, производивший подготовку специалиста;
• Минтранс;
• Ространснадзор.

Распишем подробно алгоритмы действия для каждого случая.

Здесь есть 2 варианта. Первый – запросить сведения по электронной почте, указав реквизиты документа. В течение двух недель компания должна прислать ответ, подтверждающий или опровергающий подлинность свидетельства.

Второй – сделать анонимный запрос на сайте учебного центра ДОПОГ. Для этого надо ввести:

• код региона, выдавшего документ;
• ФИО владельца удостоверения;
• дату окончания действия свидетельства;
• email для получения результата.

Как правило, в течение суток на почту приходит ответ.

В этом случае надо зайти на официальный сайт министерства, выбрать вкладку «Обращения граждан», подраздел «Подать электронное обращение».

Затем потребуется ввести:

• свои имя, фамилию, отчество;
• электронный почтовый адрес;
• регион;
• тему сообщения;
• текст размером до 2 тыс. знаков.

К форме можно приложить скан документа.

Проверять переданную информацию работники министерства могут до 30 дней, после чего они обязаны прислать официальный ответ на указанную электронную почту.

Еще в 2019 г. подлинность выданных удостоверений можно было проконтролировать через официальный сайт органа надзора (см. видео). Сегодня самостоятельно проверить ДОПОГ в реестре Ространснадзора по номеру онлайн не получится.

Для получения ответа надо очно обратиться в приемную, имея при себе свой паспорт и проверяемое удостоверение ДОПОГ.

Если при проверке документа будет доказано, что водитель использует фейковое удостоверение ДОПОГ, то на нарушителя могут быть наложены санкции.

Прежде чем допустить человека к транспортировке опасного груза, необходимо проверить подлинность свидетельства ДОПОГ. Это удостоверение подтверждает, что водитель знает правила и условия перевозок. Поддельный документ не гарантирует этого. А необученный человек за рулем может по незнанию создавать опасные для людей и окружающей среды ситуации на дорогах.