Перемещение предметов крупных размеров автотранспортом связано с дополнительной опасностью для остальных участников движения и транспортной инфраструктуры. В предлагаемом материале рассматриваются правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2023 года с учетом регламента, установленного законодательными нормами, предусмотренных ограничений и наказания за нарушение предписанных условий.

Важно учитывать критерии, характеризующие необходимость включения груза в категорию негабаритных. Предусмотрены требования к размерам, при превышении которых транспортировка разрешена с принятием дополнительных мер безопасности.

Такая ситуация может возникнуть при перевозке больших металлоконструкций, железобетонных элементов, другого транспорта (новых катеров, военной техники, машин, в том числе тралами и эвакуаторами).

Порядок перевозки негабаритных грузов регламентирован:

• действующей редакцией ПДД в разделе 23 с общими условиями автомобильных грузоперевозок;
• ДОПОГ – международными правилами автоперевозок грузов повышенной опасности;
• Правилами грузовых автоперевозок, утвержденных Правительственным Постановлением № 272, принятым в апреле 2011 года;
• Федеральным законом № 257-ФЗ, действующим с ноября 2011 года и устанавливающим условия дорожной деятельности в РФ;
• Требованиями к перевозкам крупногабаритных и тяжеловесных грузов, утвержденными в январе 2018 года Приказом Минтранса РФ № 10.

Нормативы устанавливают граничные размеры перевозимых предметов, в случае превышения которых требуется соблюдение отдельного регламента.

Нормативные документы можно скачать в интернете.

К автотранспорту, задействованному для перевозки крупногабаритных предметов, предъявляют такие требования:

• соблюдение технических условий нормативных документов;
• соответствие грузовых характеристик, подтверждаемых техпаспортом автомобиля;
• наличие автоматической тормозной системы в аварийных ситуациях с двумя противооткатными упорами, фиксирующими колеса на наклонной поверхности;
• оборудование желтыми или оранжевыми световыми огнями;
• если длина ТС превышает 25 м, размещают желтые или оранжевые сигнальные огни по бокам автомобиля с шагом в пределах двух метров;
• при перемещении негабаритного ТС тягачом на последнем устанавливают не менее двух зеркал заднего вида с видимостью состава по всей длине.

Обязанность надлежащего оснащения транспортного средства возложена на владельца (при контроле со стороны ГИБДД и автодорожного надзора).

Обычно такие грузы перевозят специальной техникой: грузовыми КамАЗами и другими машинами. Для облегчения погрузки и разгрузки указанный транспорт могут оборудовать манипуляторами.

Отнесение груза к категории негабаритных с необходимостью соблюдения дополнительного регламента отмечается для перевозимых предметов с такими размерными характеристиками:

• превышение габаритов автомобиля впереди и позади от метра и более при общей длине 12 м – для одиночной машины, от 20 м – для автопоездов;
• с боковых сторон – по 40 см при ширине 2,55 м (2,6 м – для средств с изотермическими грузовыми отсеками);
• в высоту – до 4 м.

Кроме размеров, правила предусматривают, что крупногабаритные грузы, размещенные на платформах грузовых машин, багажнике на крышах легковых автомобилей, не должны:

• закрывать видимость водителю;
• создавать проблемы для управления машиной и нарушать устойчивость авто;
• перекрывать фары и сигнальные приборы, номера;
• издавать шум и вызывать пыль, повреждать дорожное покрытие и наносить ущерб экологии.

Перемещать крупногабаритные предметы разрешено при соблюдении перечисленных условий.

Ограничения по массе автомобиля установлены Правительственным Постановлением № 272 (в приложении № 1), указаны в таблице.

Груз надежно крепят с соблюдением условий, предусмотренных конструкцией ТС.

При погрузке и креплении негабаритных предметов необходимо:

• соблюдать порядок, установленный утвержденной схемой производителя ТС или отправителя груза;
• разрешается размещение нескольких крупногабаритных деталей, если догружаемый предмет не превосходит размерами установленный ранее, при соблюдении грузоподъемности автомобиля;
• при креплении учитывают конструктивные особенности машины, используя предусмотренные крепежные элементы.

Надежность крепления проверяют перед отправкой и в пути следования.

Если размеры груза превышают установленные ПДД ограничения, для транспортировки получают разрешение в управлении транспортного надзора, ответственного за конкретный регион.

Перевозку разрешают, если организацией-перевозчиком согласован маршрут, надежно закреплен груз, выполнены требования по должному оборудованию, обозначению ТС.

Допустимую скорость перевозки негабарита устанавливает транспортная инспекция, указывающая максимально разрешенную характеристику в выданном документе. Обычно при подобных операциях движение ограничивают в пределах 60 км/ч с замедлением на поворотах и сложных участках.

Автомобили, перевозящие грузы с крупными габаритами, обозначают:

• знаком соответствующего назначения в виде белого квадрата с красными наклонными полосами, размеры которого по условиям ГОСТ 40 × 40 см;
• фонарем белого света впереди и красного – позади, если машина двигается ночью;
• проблесковыми маячками впереди и сзади, если габариты по ширине более 4 м.

На заметку. Если общая протяженность автопоезда превышает 20 м, принадлежность к длинномерному транспорту указывается размещаемым сзади знаком в виде желтого прямоугольника в красной рамке.

Если предельные размеры перевозимого предмета превышают установленные ограничения более чем на два процента, грузоперевозчику следует получить соответствующее разрешение в государственных контролирующих органах.

Законодательство освобождает от необходимости получения разрешения военных перевозчиков, если транспортная операция связана со срочным оборонным заказом или государственной безопасностью.

Для оформления разрешения потребуется подготовка:

• составленного маршрута передвижения с указанием точек остановки и дозаправки;
• количества предполагаемых рейсов;
• характеристик автомобиля с указанием межосевых расстояний, формулы сцепки и пр.;
• высоты грузовой платформы;
• договора страховки груза;
• технического паспорта на перевозимую продукцию, чертежей данных предметов;
• путевого листа;
• техпаспорта и регистрационной документации ТС, прицепа и полуприцепа;
• квитанции об уплате госпошлины в сумме 1 600 руб.

С учетом индивидуальных особенностей транспортной операции может понадобиться предоставление дополнительных бумаг. В этом случае заявитель обязан считаться с рекомендациями автодорнадзора. Документацию подают в сопровождении заявления, составленного на бланке установленного образца.

Спецразрешение подготавливают в таком порядке:

1. Комплектуют пакет документов, оформляют, направляют в подразделение инспекции транспортного надзора соответствующего региона. Бумаги подают личным визитом, почтой (заказным письмом) или факсом. Отдельные инстанции автодорнадзора разрешают обращаться по электронной почте (с отправкой сканированных копий документации).
2. Автодорожная инспекция согласует маршрут с владельцами дорог. На эти процедуры законодательство выделяет 15 дней без учета праздников и выходных.
3. После окончания согласования бланк разрешения автодорнадзор направляет в ГИБДД для подписания.
4. Подписанную документацию возвращают в транспортный надзор, который передает разрешение заявителю.

Оформляют одно разрешение на несколько поездок (до 10) при условии одинаковых маршрутов и перевозимых грузов.

Организация, выполняющая такие работы, должна иметь в штате водителей с опытом не менее трех лет, консультантов по безопасности движения. Указанные услуги оказывает ПЭК и другие компании.

Если габаритные размеры ТС с грузом превышают максимальные характеристики трассы, оформляют проекты безопасности грузоперевозок для отдельно взятых магистралей. Этот документ составляют с указанием:

• высоты ЛЭП, газопроводов и других энергетических коммуникаций на маршруте следования, ограничивающих размеры ТС сверху;
• наличия препятствий: тоннелей, мостов и пр.;
• габаритов перевозимых предметов;
• количества полос на трассе и др.

Указанный проект прилагают к комплекту документов, направляемых для согласования владельцам трасс.

Отказ выдачи спецразрешения может быть обусловлен:

• подачей неполного комплекта документов или несоответствием условиям транспортировки применяемой технике;
• возможностью разделения груза – если оборудование можно разобрать на части меньших размеров;
• при организации автоколонн из нескольких фур – масштабные перевозки связаны с возрастанием рисков, поэтому такие операции могут запретить;
• техническим отсутствием возможности проезда – предельно допустимые условия трассы не позволяют провезти груз по высоте или габаритам.

Заявителю укажут причину отказа выдачи допуска в письменном ответе.

Если негабаритные грузы перевозятся с нарушениями, это может стать причиной назначения штрафов, согласно ст. 12.21.1 КоАП РФ, приведенных в таблице.

На заметку. Грузоперевозчик вправе оспорить наказание в судебном порядке, если представитель ГИБДД зафиксировал отклонение от установленных норм при пользовании не поверенными измерительными средствами или с нарушениями оформления протокола и акта.

Маршрут доставки разрабатывают при условии выбора пути следования, минуя крупные населенные пункты (города) и сложные участки. Владельцы соответствующих трасс согласовывают возможность передвижения с учетом пропускной способности дороги и размеров ТС с грузом.

В документе, направляемом на согласование, указывают график движения, отмечают пункты остановки и дозаправки, если в этом возникнет необходимость. На завершающем этапе документы с маршрутом следования согласует ГИБДД.

ТС, перевозящее негабаритный груз, может сопровождаться машинами транспортной компании и ГИБДД, чтобы предотвратить нештатные ситуации.

Прикрытие обеспечивает компания, которая перевозит груз. Необходимость меры обусловлена:

• превышением ширины транспорта с грузом 3,5 м;
• длиной автопоезда более 24 м.

Машины прикрытия предупреждают других водителей о перевозке негабарита и должны отвечать следующим требованиям:

• наличие сигнальных полос шириной от 5 до 15 см по периметру (желтого цвета с красной наклонной штриховкой);
• установка двух оранжевых или желтых проблесковых маячков на крыше;
• указание наименования организации (сбоку);
• оборудованы прибором для дистанционного замера высоты искусственных преград на пути (линий электропередач, надземных трубопроводов и пр.).

Предусмотренное количество автомобилей прикрытия – по одному впереди и позади. Если общая длина автопоезда превышает 40 м, впереди едет две прикрывающих машины.

Потребность в сопровождении автомобилями ГИБДД транспорта с длинными или широкими грузами возникает, если:

• авто с грузом превышает в ширину 4 м;
• при общей длине автопоезда более 30 м.

Функции представителей ГИБДД аналогичны машинам прикрытия. Если потребуется, дорожная полиция освобождает путь следования от препятствий, создаваемых другой техникой.

Частичное перекрытие встречной полосы негабаритным грузом особенно опасно для автобусов, бытовок и прочей техники, движущейся по противоположной стороне проезжей части.

Представители ГИБДД при необходимости могут частично ограничивать движение для остальных участников. Количество машин сопровождения определяют по индивидуально составленной схеме на этапе согласования грузоперевозки с учетом конкретной ситуации.

Компании, организующей транспортную операцию по перемещению негабарита, необходимо учесть разрешенные габариты груза для перевозки автотранспортом и правильно укомплектовать пакет документов для получения разрешения в ситуациях, предусмотренных законодательством в 2019 и последующие годы.

Эти перевозки могут быть сопряжены с наличием искусственных или естественных преград, вынуждающих организаторов корректировать маршрут. Сопровождение ГИБДД также требует дополнительного организационного согласования по датам и времени передвижения.

Такие работы выполняют с учетом технических параметров задействованного транспорта. Перегрузка пикапа, Газели или грузовика, неравномерное распределение массы груза нередко приводят к повреждениям техники.

Передвижение автотранспорта с габаритным грузом создает препятствия для остальных участников движения и является дополнительным фактором риска возникновения нештатных ситуаций. С этим связана необходимость согласования таких автоперевозок, соответствующего документального оформления, жестких требований к транспорту, маркировке груза и ТС.