Современные технологии доставки грузов предполагают использование различных способов транспортировки. Один из наиболее популярных – контейнерные грузоперевозки. В предлагаемом материале рассказывается об особенностях перемещения товаров контейнерами с учетом задействованного транспорта, предъявляемых требований, документального оформления, факторов, влияющих на цену.

Основная особенность контейнерных перевозок – размещение груза в стандартной закрытой металлической таре, защищающей товар от воздействия внешних факторов, несанкционированного доступа.

Контейнеры используют для перевозки:

• промышленных товаров;
• производственного оборудования;
• пищевой продукции;
• личных вещей;
• строительных, прочих материалов.

Для транспортировки некоторых грузов применяют тару с конструктивными особенностями, создающими особые условия.

Запрет контейнерных перевозок распространяется в отношении:

• грузов, которые могут нанести вред конструкции;
• веществ, загрязняющих тару, со зловонным запахом;
• зерна, прочих сыпучих материалов без упаковки;
• веществ взрывоопасного, ядовитого, токсичного характера, с радиоактивным излучением.

Эти материалы перевозят специальными средствами при надлежащих условиях.

Перевозка опасных грузов в таре общего назначения разрешена при следующих условиях:

• если международные нормы предполагают такую транспортировку;
• внутренние стенки тары не соприкасаются непосредственно с опасным материалом;
• прочность корпуса достаточна для сохранения целостности при погрузочных работах.

Жидкие вещества повышенной опасности перемещают танк-контейнерами – цистернами, заключенными в каркас стандартного размера. Эти емкости отвечают таким требованиям:

• металлического изготовления;
• если цистерна выполнена сваркой, марка металла должна предусматривать такую возможность;
• сварочные работы выполняет аттестованный сварщик;
• при наземных транспортировках алюминий не применяют для изготовления емкостей, при морских перевозках использование данного металла возможно, если это соответствует рекомендациям ООН.

Раму танк-контейнера выполняют из прочного стального сплава с нанесенным антикоррозионным покрытием.

Емкости с опасными грузами маркируют с нанесением обозначений, предусмотренных национальным и международным законодательством.

Контейнеры классифицируют по нескольким критериям. С учетом грузоподъемности такая тара бывает:

• малотоннажная – до 2,5 т;
• среднего тоннажа – до 10 т;
• большегрузная – более 10 т.

По конструктивному устройству контейнерные емкости могут быть:

• закрытыми – чаще применяют стандартную тару – 20-футовую, на 40 и 45 футов;
• открытыми (при съемном верхе) – перевозят негабаритную продукцию;
• в виде платформ – для нестандартных изделий.

Применяют специализированную тару:

• рефрижераторную – контейнер с холодильным агрегатом;
• изотермическую – с термоизолированным грузовым отсеком;
• цистерны – емкости для транспортировки жидкостей.

Их внешний вид представлен на фото в интернете.

Характеристики контейнерной тары с учетом размеров и габаритов приведены в таблице.

Для контейнерных перевозок применяют виды перевозочных средств, указанные в таблице.

Если перевозят груз, принадлежащий одному отправителю, тару пломбируют для исключения доступа посторонних. В этом случае двери не получится открыть без разрушения пломбы.

Целостность защитного устройства проверяют при приемке контейнера получателем.

Применение контейнеров гарантирует получение следующих преимуществ:

• сокращения потерь времени на транспортные манипуляции, поскольку продукцию не нужно перегружать в другую тару;
• надежной защиты товара при транспортировке;
• снижения расходов на доставку;
• упрощения логистики, отслеживания партии в пути;
• оптимизации процесса документооборота транспортных операций;
• возможности многократного использования.

Недостатки в высокой цене тары или аренде данного средства, необходимости применения специализированных ТС при перевозках, перегрузочной техники.

Перевозка контейнеров автомобильным транспортом – одна из наиболее распространенных транспортных операций.

Контейнерные перевозки автомобильным транспортом не требуют создания специальной инфраструктуры, перегрузочных терминалов, грузовых портов, прокладки железных дорог, применения других дополнительных средств.

Машина проедет по трассе при наличии твердого покрытия, доставив продукцию в любой населенный пункт.

С учетом вида перевозимой продукции определяют тип подходящего контейнера:

• для обычного груза – стандартную тару общего назначения;
• сыпучих товаров – емкости открытого типа с загрузкой через верх;
• жидкостей – цистерны;
• скоропортящихся продуктов – рефрижераторы и изотермическую тару.

Транспортная компания подберет подходящий контейнер и автотранспорт исходя из разновидности перевозимого товара, массы, размеров партии.

При загрузке учитывают следующие правила:

• товар должен быть в надлежащей упаковке;
• загружают равномерно, без смещения центра тяжести;
• помещаемые предметы закрепляют, чтобы исключить смещение;
• за дверями оставляют свободное пространство не менее 150 мм, чтобы товар не препятствовал открытию;
• продукцию нельзя прибивать к полу, товар крепят ограничительными щитами, цепями, распорными рамками;
• свободные зазоры между отдельными предметами заполняют деревянными брусьями, пустыми поддонами, прочими средствами, исключающими смещение товара, которые легко вытащить руками.

На неполную загрузку указывает соответствующая надпись, нанесенная на контейнер.

При перевозке груза соблюдают следующие условия:

• выполняют регламент действующих ПДД;
• обязательна техническая исправность автомобиля, контейнера, крепежных элементов;
• тару очищают перед загрузкой;
• погрузку выполняют грузоподъемными машинами, рассчитанными на подъем необходимой массы;
• контейнерную тару надежно фиксируют на транспортном средстве.

Для перевозки грузов повышенной опасности применяют емкости, предназначенные для данных целей, с получением соответствующего разрешения от органов транспортного надзора, надлежащей маркировкой транспорта.

Контейнерные перевозки требуют регламентированного законодательством документального сопровождения.

Национальным и международным органам вменено в обязанность регулярно предоставлять отчеты о допущенных авариях и инцидентах при перевозке грузов повышенной опасности.

На основе предоставленной информации экспертный комитет накапливает статистические данные для принятия решения о необходимых мерах безопасности.

При автоперевозках в пределах территории России, по межгороду требуется подготовка:

• договора перевозки, заключенного между партнерами (перевозчиком и клиентом);
• транспортной накладной;
• сертификатов и других документов, подтверждающих качество продукции;
• путевого листа;
• акта, удостоверяющего передачу груза перевозчику;
• страхового договора, если условия транспортной организации предполагают такие услуги;
• разрешения, выданного транспортным надзором.

Эта документация находится у водителя при транспортировке груза.

При выезде за границу потребуется дополнительное оформление:

• накладной международного образца;
• транзитной декларации;
• счета-фактуры (инвойса);
• документации, указывающей на качество продукции;
• таможенного транзитного документа;
• упаковочного листа;
• разрешения на международные транспортные операции.

Эти документы необходимы для успешного прохождения таможенного контроля при выезде за рубеж.

При перемещении грузов опасных или с негабаритными размерами оформляют отдельное разрешение в инспекции транспортного надзора. При перевозке спирта допуск получают в Росалкогольрегулировании.

Для доставки пищевой продукции транспортная компания подтверждает санитарную обработку транспорта соответствующим актом, выданным лицензированной организацией, проводившей очистку. На водителя и сопровождающих лиц оформляют санитарные паспорта.

Цена контейнерных перевозок зависит от следующих факторов:

• расстояния между начальной и конечной точками маршрута;
• количества контейнеров;
• массы и объема товара (отправка сборной партии стоит дешевле);
• размера госпошлины;
• необходимости заполнения декларации (если эту услугу предоставляет перевозчик);
• тарифной ставки транспортной компании;
• характера продукции, применения специальной тары.

К примеру, стоимость доставки контейнера в 40 футов из Москвы во Владикавказ компанией Стогруз составляет около 140 тысяч рублей. Перевозка организацией Loginof аналогичной тары стоит от 85 руб. за километр.

Транспортно-экспедиционные услуги оказывают физическим и юридическим лицам Деловые Линии, Нортранс и другие компании. На сайтах большинства организаций стоимость можно рассчитать калькулятором с учетом направления транспортировки, массы и характера товара. Возможна доставка грузов по территории России, в страны СНГ, Западной Европы, Китай и другие регионы мира.

Контейнерные грузоперевозки максимально снижают накладные расходы при доставке груза, упрощают логистические операции. При этом товар надежно защищен, а стандартная конструкция обеспечивает возможность перегрузки контейнеров на различные виды транспорта.