Сохранность продуктовых товаров при транспортировке невозможна без создания надлежащих условий применительно к задействованной технике, правилам выполнения транспортных операций, привлеченному персоналу. В предлагаемом материале рассматривается перевозка продуктов питания автомобильным транспортом с учетом классификации перевозимой продукции, предписанных законодательством требований, документального сопровождения, наказания за отклонения от установленных норм.

Продукты питания делят по нескольким признакам, влияющим на условия перевозок.

В зависимости от происхождения пищевую продукцию делят на такие виды:

• животноводческую, включающую мясо, рыбу, яйца, икру, полуфабрикаты;
• растительную – состоит из фруктов, овощей, ягод и корнеплодов.

Также выделяют производные от этих продуктов, полученные переработкой: колбасы, масла, молочную, хлебобулочную продукцию, сыры, замороженные фрукты и овощи.

По условиям и продолжительности хранения продукты относят к таким подгруппам:

• длительного хранения: крупы, макароны, консервация; сохраняются длительный период при надлежащей влажности и температуре; транспортировка осуществляется без создания особых условий;
• скоропортящейся – товар, который придет в негодность, если при перевозке не использовать специальные средства (рефрижераторы, изотермическое оснащение).

Создание определенной температуры при транспортировке в большей степени требуется для продукции животноводства, агропромышленного сектора.

Деление продуктовых товаров по температурному режиму при перемещении приведено в таблице.

Некоторые продукты требуют организации вентиляции грузового отсека.

Действующее законодательство предъявляет особые требования к перевозке пищевой продукции для сохранности продуктов.

Регламент продуктовых автоперевозок в России установлен:

• Уставом автотранспорта, действующим с ноября 2007 года, утвержденным Федеральным законом № 259-ФЗ;
• Правительственным Постановлением № 554, подписанным в сентябре 2006 года, устанавливающим Правила транспортно-экспедиторских операций;
• Правительственным Постановлением № 272, вышедшим в апреле 2011 года, с правилами грузовых автоперевозок;
• Правилами перемещения скоропортящейся продукции, утвержденными Минтрансом РСФСР в 1974 году;
• СанПиН 2.3.5.021-94 с санитарными нормами транспортировки пищевой продукции;
• СП 2.3.6.1066-01 – еще один норматив с санитарно-эпидемиологическими требованиями.

В отношении перевозки продуктов также действуют общие нормы, регламентирующие транспортирование остальных грузов.

В апреле 2020 года Постановлением № 12 Главного санитарного врача РФ отменен п. 11.1 СП 2.3.6.1066-01, предусматривающий:

• перевозку продовольствия в оборудованном для этого транспорте;
• недопустимость совместной транспортировки продукции пищевого и непищевого характера;
• отдельную маркировку ТС, перевозящих мясные, молочные, кондитерские, другие продукты.

После подписания этих изменений перечисленные ограничения упразднены.

Пищевые продукты перевозят такими автомобильными средствами:

• тентованными грузовиками – для продукции, не нуждающейся в особых условиях, в упакованном виде;
• рефрижераторами – для скоропортящегося продовольствия, требующего пониженной температуры; оснащены контрольными средствами для замера показателей температурного режима;
• изотермическими фургонами – поддерживают температуру изоляцией грузового отсека;
• цистернами – с емкостями, установленными на жесткой раме, для транспортирования молока, других наливных продуктов.

ТС применяют с учетом вида перевозимой продукции.

Законодательные нормы предусматривают такие требования к транспорту для перевозки пищевых продуктов и водителям:

• недопустимость применения транспорта, которым ранее перевозили нефтепродукты, опасные вещества, яды;
• оформление документального подтверждения санитарной обработки техники с трехмесячным сроком действия (для нескоропортящихся продуктов), указывающим на соответствие транспорта по чистоте;
• наличие санитарных книжек у водителя, экспедитора, содержащих отметки о прохождении медицинского осмотра;
• чистота грузового отсека – кузов очищают с применением моющих, дезинфицирующих составов; некоторую тару (цистерны для масла), кроме мытья горячей водой, подвергают обработке паром при температуре до 180 °С на 6 часов.

Пищевые грузы перевозят в закрытом кузове с созданием надлежащих санитарно-гигиенических условий, охлаждением до необходимой температуры.

Предусмотрено создание следующих условий для транспортировки определенных видов продовольствия:

• замороженного мяса, рыбы – перевозят рефрижераторами, поддерживающими заданный температурный режим; продукцию упаковывают отдельными брикетами от 10 кг и более с помещением в картонную тару;
• молока – наливом перемещают в цистернах с секционным разделением при температуре, учитывающей расстояние поездки;
• фруктов, овощей – в закрытом транспорте или изотермических фургонах;
• хлебобулочной продукции – в лотках, расположенных на оборудованных полках грузового отсека, без транспортирования навалом;
• живой рыбы – в автоцистернах с охлаждением воды, насыщением кислородом;
• кондитерских изделий – в условиях охлаждения грузового отсека в упаковке от производителя, без перекладки в другие емкости.

Продукты длительного хранения при условии надлежащей упаковки перевозят в машинах с грузовым отсеком, защищенным от воздействия атмосферных осадков.

Ограничения совместных перевозок распространяются на:

• полуфабрикаты и готовую продукцию – бактерии с сырого мяса или рыбы могут попасть на продукты, не предполагающие термической обработки;
• продукты, поглощающие влагу из воздуха, и свежие фрукты – яблоки, груши, другая фруктовая продукция выделяют влагу, которую может впитать сахар, соль, прочие сухие составы;
• еду с резким запахом транспортируют отдельно в соответствующей упаковке или контейнерах, не пропускающих воздух;
• замороженное и охлажденное продовольствие – предусмотрены разные режимы температуры.

Эти меры принимают, чтобы обеспечить сохранность продукции.

Продукты грузят грузчики в чистых белых халатах. Товар размещают в ТС, предназначенном для этих целей. Автотранспорт, которым осуществляют перевозку, предварительно подготавливают (моют и проводят дезинфекционную обработку).

В машине предусматривают место для размещения санитарной одежды. Соблюдают условия транспортировки с учетом вида перемещаемой продукции.

Оформляют необходимую документацию, сопровождающую поездку.

Если с машиной, перевозящей продукты, произошла авария или поломка, экипаж принимает меры по перегрузке товара в другой транспорт, рассчитанный на перевозку продовольствия. Обстоятельства повреждения фиксируют в акте, передаваемом для продолжения транспортной операции вместе с другими документами.

Чтобы найти добросовестного перевозчика продуктов питания, обращают внимание на такие характеристики компании:

• цену (по сравнению с предложениями конкурентов);
• оснащение транспортного парка;
• подготовку и опыт водителя;
• продолжительность работы;
• наличие документов, включая подтверждение санитарной обработки транспорта и прохождение медосмотра персоналом;
• информативность официального сайта;
• отзывы других клиентов, оставленные на нейтральных ресурсах.

При поиске исполнителя оценивают совокупную характеристику перечисленных факторов.

Законодательство предусматривает необходимость оформления ряда документов, подтверждающих соблюдение предписанных условий транспортной операции.

Из основной документации потребуется подготовка:

• транспортной накладной, заполненной отправителем, с указанием характера и количества груза, сведений о водителе, пункта назначения;
• путевого листа (оформляет и выдает водителю транспортная организация);
• договора (копия данного документа сопровождает груз).

Эти бумаги подтверждают законный характер перевозки, состав и место доставки товара.

Необходимость заключения договора предусмотрена, если совокупная стоимость перевозимого товара превышает десять МРОТ в РФ. При перевозке мелкой партии возможна устная договоренность.

Соглашение составляют с указанием:

• предмета договора;
• суммы оплаты;
• прав и обязанностей сторон;
• места, сроков доставки;
• ответственности участников, мер, предусмотренных за нарушение условий.

Документ подписывает руководство договаривающихся организаций, скрепляют печатями.

Некоторые особенности необходимо учитывать при заключении договоров на перевозку зерна. В июле 2019 года подписана Хартия сельхозпроизводителей (с учетом классификации видов деятельности по ОКВЭД), предусматривающая транспортировку продукции с привлечением:

• непосредственных перевозчиков;
• компаний-посредников, действующих от имени заказчика.

Запрещена аренда техники у физических лиц. Эти ограничения введены, чтобы исключить потери из-за недобросовестных посредников, не владеющих необходимым транспортом для таких грузоперевозок.

К санитарной обработке транспорта допускают штатного сотрудника, прошедшего предусмотренную подготовку, или представителя СЭС. Проведение этой процедуры подтверждает составленный акт.

С 2018 года взамен санитарного паспорта водитель подтверждает готовность транспорта к грузоперевозке продуктов указанным документом.

Нарушение правил перевозки продуктов при отсутствии надлежащего документального сопровождения может стать причиной назначения следующих штрафов:

• водителям – от 3 000 до 5 000 руб.;
• ответственным сотрудникам предприятий – от 20 000 до 30 000 руб.;
• ИП – от 30 000 до 50 000 руб.
• организациям – от 50 000 до 100 000 руб.

При повторном нарушении размеры штрафов возрастут, составив:

• водителям – 5 000 руб.;
• сотрудникам организаций – от 30 000 до 50 000 руб.;
• ИП – от 50 000 до 70 000 руб. либо приостановка работы сроком до 3 месяцев;
• организациям – от 100 000 до 200 000 руб. либо запрет деятельности на аналогичный период.

Груз, перевозимый без документов, конфискуют.

Жесткие требования, предусмотренные законодательством, направлены на защиту прав потребителей и сохранность продуктов. Товар не будет испорчен или поврежден при создании надлежащих условий.