Спирт и спиртосодержащие продукты относят к категории грузов повышенной опасности. Поэтому их транспортировка автомобилями сопряжена с необходимостью соблюдения особых норм и правил.

В предлагаемом материале рассматривается перевозка спирта автомобильным транспортом с учетом установленного законодательством регламента, классификации этих веществ, требований к перемещению.

Основная особенность перевозки спирта и любого алкоголя крепостью более 25 градусов – необходимость лицензирования данного вида деятельности. При этом к соискателю в лицензиаты предъявляются требования, без соблюдения которых разрешение не выдадут.

Порядок перевозки этилового спирта, прочих алкогольных продуктов автотранспортом регламентирован положениями следующих нормативных документов:

• Федерального закона № 171-ФЗ, действующего с ноября 2011 года и определяющего государственное регулирование оборота алкоголя;
• Правительственного Постановления № 648, подписанного в июне 2012 года, с условиями лицензирования грузоперевозок алкогольной продукции;
• Приказа Росалкогольрегулирования (надзорного органа, контролирующего оборот спиртовых продуктов) № 256 от 07.09.2012г. с регламентом к задействованным в таких транспортных операциях ТС;
• Приказа этой же инстанции № 258 от аналогичной даты об условиях технического оснащения транспорта;
• ДОПОГ – европейского соглашения, устанавливающего общие требования к автоперевозкам грузов повышенной опасности.

Отдельные условия предусмотрены ГОСТ и прочими стандартами к транспортной таре, в которой перемещают этиловый спирт и его производные.

Общая классификация опасных грузов установлена положениями ДОПОГ. Деление веществ на классы определяет необходимые меры безопасности, идентичные для компонентов, относящихся к одной группе, в силу специфики свойств материалов.

Классификация спирта с учетом отдельных разновидностей приведена в таблице.

Спирт перевозят, используя следующие виды транспорта:

• автомобильный;
• железнодорожный;
• воздушный.

При транспортировке автомобилями для перевозки расфасованной продукции задействуют крытые ТС: фуры, грузовые тентованные машины. Если жидкость перемещают наливом, используют цистерны, танк-контейнеры.

Законодательство предъявляет особые требования к оснащению автотранспорта, применению тары, задействованной при грузоперевозках спирта, прочей алкогольной продукции.

Поскольку спирт обладает легковоспламеняемыми свойствами и включен в третий класс опасности, это вещество транспортируют наливом специальными цистернами или танк-контейнерами.

Соблюдают идеальную чистоту тары, грузовых отсеков транспорта. Емкости должны сохранять полную герметичность.

Цистерны разрешено заполнять не более чем на 90 процентов общего объема. Емкости предварительно пропаривают, промывают, обрабатывают спиртовым составом, предполагаемым к перевозке.

Перед заливкой проверяют исправность запорных устройств, целостность тары.

К автоцистернам предъявляют такие требования:

• герметичность, термическую изоляцию корпуса, выполненного из стального нержавеющего сплава или алюминия;
• сливные отверстия диаметром от 75 до 100 мм с верхним и нижним расположением;
• применение сливных рукавов длиной не менее 10 м, компрессора для залива и слива жидкости;
• наличие установки перепускных, дыхательных клапанов.

Автотранспорт оборудуют:

• устройством заземления;
• выдвинутым задним бампером, исключающим повреждения при ударах другими машинами;
• оборудованием спутникового слежения;
• аппаратурой для измерения объема заливаемого опасного вещества.

При доставке различных жидкостей в общей упаковке учитывают возможность совместной перевозки по регламентированным законодательством нормам. Тару разделяют, исключая опасную реакцию компонентов при повреждении упаковки в случае аварии.

Тару и транспорт надлежащим образом маркируют, нанося обозначения, указывающие на транспортировку опасных грузов. О порядке обращения с упаковкой извещают манипуляционные знаки. Груз сопровождают:

• основными надписями с указанием грузополучателя, пункта назначения;
• информационными (отмечают массу с упаковкой и без нее);
• дополнительными.

При перевозке спиртовой продукции обязательно наносят знаки соответствующего класса опасности с размещением:

• для упаковок в форме параллелепипеда (канистр, баков) – на каждой из сторон;
• для бочек – на дне, по бокам;
• для прочих емкостей – в местах предпочтительной видимости.

Автомобиль обозначают знаками опасности, выполненными в виде общей таблички оранжевого цвета, содержащей номер ООН и код обращения с опасным веществом, размещая обозначения впереди и позади машины. Кабину оснащают оранжевым проблесковым маячком.

Маршрут следования разрабатывает компания, организующая перевозку, согласовав с транспортной инспекций и ГИБДД.

Путь прокладывают, минуя крупные населенные пункты, места массового скопления людей, природные заповедники.

Определяют точки остановок, дозаправок.

Дополнительную безопасность предусматривает конструкция автомобиля и тары. Глушитель выводят вперед, устанавливают устройство, предотвращающее образование искр. Для изготовления отдельных конструктивных элементов автомобилей и емкостей применяют материалы, исключающие искрообразование.

ТС передвигается со скоростью, не превышающей указанную в разрешительном документе, согласованном с транспортной инспекцией.

Счетное устройство, измеряющее объем закачанного спирта, должно предполагать возможность использования для данного типа жидкости. Оборудование надлежащим образом поверяют, обеспечивают исправность, наличие пломб изготовителя, поверочной организации.

Перевозку сопровождают следующим комплектом документов, находящимся у водителя:

• свидетельством о допуске цистерны и автомобиля к указанной транспортной операции;
• документальным подтверждением обучения водителя по ДОПОГ;
• транспортной накладной;
• маршрутным листом;
• разрешением, полученным в транспортной инспекции, с согласованным маршрутом;
• контактной информацией ответственных лиц организации.

Компания разрабатывает инструкцию для водителя и сопровождающего персонала с правилами перевозки, указанием порядка поведения при возникновении нештатных ситуаций. Этот документ также должен быть в машине.

Законодательство относит перевозку спирта и продуктов, его содержащих, к лицензированному виду деятельности.

Необходимость лицензии, оформляемой в Росалкогольрегулировании, возникает, если организация занимается коммерческой перевозкой спирта при превышении годовых объемов 200 декалитров. Компанию не требуется лицензировать, если спиртовую продукцию перевозят в рамках технологического процесса между структурными подразделениями предприятия.

Также лицензия не нужна частному перевозчику, транспортирующему спиртовые продукты для собственных нужд.

Кроме лицензии, понадобится спецразрешение транспортного надзора, если количество перевозимого спирта превышает 3 000 л.

Для оформления лицензии составляется заявление на бланке установленного образца и подается в государственный орган в сопровождении:

• уставной и регистрационной документации компании;
• документального подтверждения наличия оборудованной техники или договора ее аренды;
• платежных поручений или договора, указывающих на покупку учетного оборудования, с подтверждением его соответствия сертификатом;
• документов, подтверждающих монтаж учетных приборов на авто;
• квитанции о внесении государственной пошлины.

На заметку. Размер пошлинного сбора составляет 800 000 руб. Лицензию выдают на пять лет.

Перечень обладателей лицензий приведен в реестре на официальном сайте Росалкогольрегулирования. Также представлен список организаций, получивших допуск на перевозку метанола автомобильным транспортом, другой спиртовой продукции в реестре на ресурсе межрегионального управления автодорнадзора, ответственного за контроль оказания транспортных услуг в соответствующем регионе.

В соответствии с ч. 2 ст. 14.16 КоАП РФ за перевозку спиртовой продукции без необходимого документального оформления (лицензии, разрешения) предусмотрено назначение следующих штрафов:

• ответственному сотруднику предприятия – от 10 000 до 15 000 руб.;
• организации – от 200 000 до 300 000 руб.

Неправильно перевозимые спиртовые продукты конфискуют.

Алкогольную продукцию относят к подакцизной, предусматривающей соответствующую маркировку емкостей при перевозке расфасованной жидкости для розничной продажи.

Для водителя, перевозящего немаркированный спирт или алкоголь в объеме более 10 л, предусмотрено назначение штрафа в размере от 3 000 до 5 000 рублей с конфискацией товара (ст. 14.17.2 КоАП РФ).

Уголовная ответственность предполагается, если организация выполняет грузоперевозки алкоголя без лицензии на сумму более 100 000 рублей, согласно ст. 171.3 УК РФ, с назначением одного из следующих наказаний:

• штрафа в размере 2–3 млн руб.;
• лишения дохода виновного за период 1–3 года;
• принудительных работ на аналогичный срок;
• тюремного заключения той же продолжительности с возможностью последующего запрета занятия ответственной должности на 3 года.

Если преступление совершила организованная группа с нанесением ущерба в особо крупных размерах (от миллиона рублей), нарушителя ожидает одна из перечисленных мер:

• штраф 3–4 млн руб.;
• изъятие дохода за 2–4 года;
• принудительные работы в пределах 5 лет;
• тюремный срок на тот же срок с возможностью запрета назначения на ответственные должности на 5 лет.

Законодательство устанавливает жесткие требования для перевозки спирта и спиртосодержащей продукции. Это относится к транспорту, таре, документальному оформлению. Нарушение условий станет поводом для привлечения к административной ответственности, а при значительных размерах нанесенного ущерба – и к уголовной. Поэтому цена пренебрежения принятым регламентом чрезвычайно высока.