Перемещение предметов больших размеров требует соблюдения повышенных норм безопасности, поскольку такая транспортная операция может представлять опасность для остальных участников движения. В предлагаемом материале рассматривается перевозка негабаритных грузов с учетом установленных законодательных норм, возможных способов доставки, выбора исполнителя.

К негабаритному причисляют груз больших размеров, не подходящий для перевозки стандартным транспортом и тарой. К такой категории относят:

• сельскохозяйственную технику;
• строительное оборудование, машины для ремонта дорожного покрытия, для строительства метро (погрузчики, грейдеры и пр.);
• бытовки;
• длинномерный сортовой и трубный прокат;
• цистерны и прочие большие емкости;
• яхты, катера;
• производственные станки, прочие установки промышленных цехов;
• железобетонные, стальные сборные или сварные конструкции и пр.

Негабаритные грузы бывают:

• крупногабаритными – если превышена любая из размерных характеристик ТС, определенная нормативной документацией;
• длинномерными – выступающими за границы заднего борта машины на пару метров и более;
• тяжеловесными – если после погрузки превышен любой из параметров по грузоподъемности или нагрузке на оси транспорта.

На заметку. Согласно действующим нормам, груз относят к тяжеловесным, если ТС вместе с ним весит более 38 т.

Для перемещения крупных грузов больше других автомобильных ТС подходят тралы или иные средства, лишенные бортов, с грузовым отсеком в виде низкорамной платформы. Если габариты перевозимого предмета этого требуют, применяют дополнительные прицепные устройства, обеспечивающие последовательное распределение между ними массы груза.

Перечисленный автотранспорт позволяет перевозить материалы или оборудование длиной до 25 м при массе в пределах 70 тонн.

Обычные грузовики, особенно небольшого тоннажа (Газели и пр.), для выполнения подобных задач непригодны.

Допустимые габариты груза для перевозки по железной дороге в длину, ширину и высоту составляют соответственно 14; 3,25 и 5,3 м при ограничении по массе до 60 т. Эти лимиты объясняются техническими характеристиками задействованных средств и транспортной инфраструктуры.

Габаритные грузы, перевозимые по железной дороге РЖД, располагают на открытых платформах, которые удобнее использовать, чем закрытые вагоны.

Железнодорожные перевозки дешевле и безопаснее автомобильных, но требуют соответствующей инфраструктуры.

Авиационные перевозки негабарита – наименее подходящий способ, с точки зрения экономики. Но иногда большая скорость оправдывает чрезмерные расходы. Лучше других для доставки крупного оснащения подходит самолет АН-124 «Руслан». Грузоподъемность этого борта – до 120 т при габаритах грузового отсека в длину, ширину и высоту соответственно 36,5; 5,4 и 4,4 м.

Возможность погрузки негабаритного груза в «Руслан» также зависит от размеров люков, составляющих 6,4 и 4,4 м (переднего и заднего).

Ограничения по габаритам грузов при перемещении морскими или речными судоходными путями определяются грузоподъемностью и характеристиками судов, возможностями инфраструктуры при погрузке данных материалов.

Доставка водным видом транспорта стоит существенно дешевле остальных способов. Такой вариант удобен для международных транспортных операций при перевозке продукции в США, прочие государства на других материках, если высокая скорость авиационных средств не оправдана экономически. При транспортировке материалов в Америку, на Кипр и прочие территории, отделенные морем, единственная альтернатива водному – воздушный транспорт, что довольно дорого.

Речная и морская доставка выгодны при соответствующем расположении конечной и начальной точек маршрута благодаря низким тарифам.

Общие требования к грузоперевозкам (включая доставку негабаритной продукции) изложены в действующей редакции ПДД.

Для отнесения предметов к негабаритным их размеры должны превышать такие характеристики (в метрах):

• высоту – 4;
• длину – 20;
• ширину – 2,55.

Груз не должен препятствовать обзору водителя, представлять помеху остальным участникам движения.

Определенные правила установлены законодательством для транспортирования некоторых категорий негабаритных грузов. Грузоперевозчик разрабатывает инструкцию для водителя и других членов экипажа с предусмотренными правилами поведения в обычных и нештатных ситуациях. В этом документе указано, что нужно делать при аварии, правила сообщения о подобных происшествиях, прочие требования.

Техника должна соответствовать ГОСТ и другим необходимым условиям.

Скорость выдерживают не более 60 км/ч. Двигаться нельзя в плохую погоду – при недостаточной видимости, сильном ветре, тумане, гололеде.

Заказчик сдает и принимает грузы, оформляя акты, подтверждающие состав и состояние переданных и принятых материалов.

Трактора, автопогрузчики, прочую крупногабаритную спецтехнику перевозят:

• низкорамными тралами;
• высокорамными платформами;
• лафетными средствами.

При размещении техники необходимо соблюдать такие требования:

• смещение центра тяжести размещенных машин как можно ниже (в пределах возможного);
• обеспечение полного кругового обзора водителя, перевозящего данную технику;
• равномерная загрузка платформы;
• надежный крепеж техники.

Для размещения на платформе машины завозят своим ходом (по предусмотренному пандусу) или грузят грузоподъемными средствами (кранами).

Легковые автомобили перевозят автовозами – грузовиками с прицепными устройствами, предусматривающими размещение машин в один или два яруса. При установке на платформу авто должны соответствовать таким требованиям:

• машины тщательно моют для фиксации (предпочтительнее фото или видео) фактического состояния (отсутствие внешних дефектов покрытия);
• сиденья в салоне укрывают защитными чехлами;
• заправляют бак (до 10 л горючего) при заряженных аккумуляторах, выключенной охранной системе;
• подсветку переключают в транспортировочный режим;
• снимают наружные элементы, чтобы не повредить при транспортировке, с демонтажем зеркал, антенн, багажников и пр.;
• машину комплектуют запасным колесом, домкратом, набором инструментов.

Технику надежно фиксируют, устанавливают упорные колодки под колеса, двери запирают, ключи собирают и складывают в отдельный футляр.

Сыпучие материалы (камень, руду, уголь и пр.) могут перевозить навалом – специальным транспортом без отдельной упаковки продукции.

Максимальная длина состава поезда с навалочным (насыпным) грузом не должна превышать 20 м при предельно разрешенной высоте до 3,8 м.

Предусмотренный регламент таких грузоперевозок:

• размер отдельных фрагментов насыпных материалов не должен превышать высоту борта;
• прицеп сверху укрывают плотным тентом;
• исключено свободное перемещение материалов в кузове при перевозке;
• при перевозках по территории карьеров наружную часть трассы ограждают барьером не ниже 70 см.

Важно исключить острые кромки фрагментов груза, чтобы не повредить растянутый тент.

При погрузке водитель обязан заглушить двигатель, установить машину на стояночный тормоз, покинуть кабину.

Под наливными грузами понимают различные жидкости, перевозимые автоцистернами. Речь идет о следующих составах:

• маслах;
• продуктах нефтепереработки;
• химикатах в жидкой форме;
• сжиженных газах;
• пищевых жидкостях.

Условия перевозки определяются свойствами перевозимых материалов. Автоцистерны маркируют, учитывая класс опасного вещества, размещают знаки автопоезда (при соответствующих габаритах техники).

Транспорт подбирают исходя из свойств жидкости. При необходимости одновременной перевозки разных веществ применяют секционные цистерны, если возможность такой доставки предусмотрена нормативами (с учетом класса опасности груза).

Проектным называют очень тяжелый и крупногабаритный (нестандартный) груз, доставка которого по дорогам общего пользования с применением стандартного транспорта невозможна. Такие предметы могут весить до 200 т. Примеры указанных грузоперевозок – доставка воинских установок, нестандартного оборудования и пр.

В таких случаях применяют особые тралы с низкой платформой, усиленной конструкции. Повышенную маневренность данных средств обеспечивают управляемые оси.

Маршрут разрабатывают с учетом:

• максимальной нагрузки, на которую рассчитана трасса;
• высоты искусственных сооружений на дороге;
• грузоподъемности эстакад;
• высоты ЛЭП, газовых магистралей.

Если возникнет необходимость, дополнительно укрепляют дороги, временно демонтируют препятствующие коммуникации, останавливают движение по маршруту (на время перевозки), организуют сопровождение ГИБДД.

Если габариты перемещаемого предмета выходят за пределы ТС с передней и задней сторон более чем на метр, по бокам – от 40 см, на транспорте размещают знаки о крупногабаритном грузе (в виде квадратного щитка с диагональной красной штриховкой на белом фоне).

В дополнение к знаку при передвижении ночью такой транспорт обозначают фонарями или светоотражающими элементами (белым – с передней стороны, красным – с задней), установленными на крыше кабины и борте позади авто.

Если грузоподъемность авто более 1,4 т либо присутствует прицепное устройство, устанавливают знак об автопоезде в виде белого прямоугольника с красной окантовкой.

Примеры обозначений представлены на картинках в интернете.

Согласно приказу Минтранса РФ № 258 от 24.07.2012 г., для перевозки негабаритных грузов необходимо получить разрешение в управлении транспортного надзора соответствующего региона. Указанный и другие нормативы можно бесплатно скачать в интернете.

Необходима подготовка и подача в органы транспортного надзора:

• техпаспорта перевозимого изделия;
• чертежей груза с размерами и характеристиками;
• детального описания маршрута следования с точками остановок и дозаправок, указанием возможных препятствий;
• путевого листа;
• страхового полиса;
• документации на ТС с подтверждением аренды или владения техникой.

Бумаги подают в сопровождении заявления, составленного на бланке установленного образца. Уплачивают госпошлину в размере 1 600 руб.

Документацию можно передать непосредственно в управление Автодорнадзора, через доверенного представителя или посредством «Госуслуг» (направив сканированные копии документов).

Единственная плата при самостоятельной подаче заявления на разрешение перевозки негабаритных грузов – указанная госпошлина. Остальное оформление выполняют бесплатно. Стоимость подготовки документации при обращении в коммерческую организацию – от 5 000 руб.

Установленный срок приема бумаг – до 3 суток, еще 15 дней (без учета выходных и праздников) выделено на обработку обращения. За это время надзорный орган согласует транспортную операцию с ГИБДД, владельцами трасс.

При отсутствии замечаний заявителю выдают разрешение, в противном случае – отказ с аргументированным объяснением причин.

Перевозка негабаритов запрещена в таких ситуациях:

• перевозимый груз препятствует обзору водителя;
• нарушена устойчивость груженого транспорта (с учетом погоды);
• предмет перекрывает световые сигнальные устройства авто;
• груз представляет опасность для окружающей среды.

В этом случае перевозчик обязан принять меры, исключающие перечисленные проблемы. Неудачно закрепленный предмет (что особенно опасно для негабарита) может стать причиной серьезной аварии.

Нарушение правил перевозки негабаритных грузов может стать причиной наказания, которое регламентируется ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Перевозчик обязан выполнить условия законодательства, определяющего порядок транспортировки негабаритных грузов. Далее расскажем кратко об отдельных нюансах доставки.

Длинные материалы или крупное оборудование располагают на грузовой платформе с равномерным распределением массы, без перекоса нагрузки, надежно закрепляют от самопроизвольного смещения.

Предварительно оформляют разрешение в транспортном надзоре, согласовав маршрут следования.

Сопровождение автомобилями прикрытия (от грузоперевозчика) необходимо, если длина автопоезда превышает 24 м при ширине свыше 3,5 м. Указанных сопровождающих машин должно быть не менее двух (с расположением впереди и позади транспорта) при протяженности состава от 30 м, шириной более 4 м. В последней из описанных ситуаций предусмотрено сопровождение автомобилем ГИБДД.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняют в условиях оснащенной площадки с применением механизированных средств. Примеры подобных транспортных операций представлены на видеороликах в интернете.

Для перевозки длинномерной продукции применяют специализированные тралы на низкорамных платформах. Краткий обзор производителей представлен в таблице.

Перевозку организуют в несколько этапов:

1. Подбирают подходящую технику с тралами, полуприцепами и прочими необходимыми устройствами – учитывают характер груза, массу и габариты, соответствие необходимым требованиям.
2. Составляют маршрут – путь следования прокладывают вне крупных городов, мест массового скопления людей, заповедных территорий.
3. Оформляют и подают необходимую документацию на согласование транспортной операции с надзорным органом.
4. Получают разрешение.
5. Выполняют погрузку с соблюдением требований безопасности при равномерном распределении нагрузки на ТС.
6. Перевозят груз, придерживаясь согласованного маршрута и графика движения.
7. Разгружают транспорт после доставки в оговоренную точку с применением необходимых ГПМ.

При перевозке важно соблюдать указанные в разрешении условия (скоростной режим, места остановок и пр.).

Маршрут оформляют отдельным документом с указанием:

• места погрузки;
• детального плана и направления движения;
• предусмотренных остановок и дозаправок;
• расположения площадки для выгрузки.

При определении пути следования учитывают предусмотренные ограничения для подобных транспортных операций, маневренность задействованного транспорта.

От водителя требуется наличие прав с соответствующей открытой категорией, опыт работы от трех лет и более.

Применяют исправный транспорт, предназначенный по характеристикам для перевозки таких грузов, прошедший техосмотр. Обязательно наличие действующего полиса ОСАГО.

Услуги по транспортировке негабаритных грузов оказывает множество компаний. При определении исполнителя важно учитывать:

• возраст компании;
• наличие соответствующей техники;
• оформление личного сайта;
• рекомендации и отзывы клиентов;
• готовность к заключению договора с обязательствами по своевременной доставке материалов, сохранности груза.

Организация должна обеспечить наличие обученного и аттестованного персонала – водителей, консультантов по БДД, диспетчеров, логистов и других специалистов.

Далее приведен краткий обзор организаций, перевозящих негабаритную продукцию.

Компания основана в 2009 году. Фирма имеет тралы, автовозы, контейнеровозы и другие длинномеры. Ее преимущества – большой опыт, разнообразный транспортный парк, многочисленные положительные рекомендации.

Фирма выполняет перевозки по всей территории РФ, включая дальние северные и восточные регионы. На официальном сайте компании не приведен прайс услуг. Цену подскажут, если связаться с представителем организации по телефону или электронной почте.

Фирма выполняет доставки крупногабаритной продукции в Москве и других регионах РФ. Достоинства компании во внимательном отношении к каждому заказу, гарантиях своевременной доставки товара, профессиональном персонале.

Стоимость автоперевозок по Москве – от 18 до 300 тысяч рублей в зависимости от характеристик груза и задействованной техники.

Компания, дешево и надежно перевозящая различные категории грузов (включая негабарит) по России, в страны Европы, Азии (Китай и др.) автомобильным и железнодорожным транспортом. Среди плюсов организации – серьезные гарантии, обученный персонал, налаженные логистические схемы.

Сколько будет стоить перевозка – можно узнать, связавшись с представителями фирмы по телефону или оставив запрос на сайте.

Один из наиболее известных автоперевозчиков России, работающий с 2007 года, с собственным автопарком, выгодными условиями для клиентов. Компания перевозит разные грузы по территории РФ. Стоимость междугородной доставки определяют после оценки сложности работы с согласованием условий с заказчиком.

Компания перевозит различные грузы по междугородним и международным маршрутам, выполняя полный комплекс работ с погрузкой-разгрузкой, таможенным оформлением, подготовкой необходимой документации.

Цену подскажут сотрудники фирмы после детального согласования с заказчиком характера транспортной операции.

Кроме перечисленных выше, услуги предлагают «Коалиция Перевозчиков», ПЭК и другие организации.

Международная перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов требует особо ответственного отношения со стороны перевозчика. Необходимо иметь соответствующую лицензию на указанные транспортные операции, выдаваемую транспортным надзором.

При таких негабаритных грузоперевозках дополнительно оформляют документы для прохождения таможенного контроля. Важно учитывать требования законов других государств. Международные перевозочные документы переводят на английский язык.

Перевозка грузов с большими габаритами и массой связана с особым риском повреждения дорожной инфраструктуры, препятствования другим участникам движения. В интернете представлены фото и видео с демонстрацией последствий аварий, вызванных нарушением требований при данных транспортных операциях. Чтобы избежать подобного, нужно надлежащим образом оформить нужные документы, согласовать перевозку в порядке, установленном законодательными нормами.