Один из наиболее частых вопросов, интересующих автолюбителей – порядок перевозки детей в автотранспорте. Многим важно знать, разрешают ли действующие ПДД перевозить ребенка на переднем сиденье в детском кресле и сколько придется заплатить в виде штрафа за допущенные нарушения – об этом и многом другом рассказывается в предлагаемом материале.

В зависимости от возраста малыша и особенностей его размещения предусмотрено использование специального автокресла. Ведь нагрузка при аварии возрастает многократно и ребенка не удастся удержать в руках без неблагоприятных последствий.

Если же требуется одновременно перевезти восемь или более несовершеннолетних пассажиров, придется нанимать автобус (при исполнении предусмотренных законодательством условий).

Кроме России, схожие правила действуют на Украине, в Беларуси, Казахстане и других государствах постсоветского пространства. А в Европе и развитых мировых державах нормы еще жестче.

Малыш младше годовалого возраста нуждается в использовании особенных средств защиты при перевозке. Грудничок полностью беззащитен и не может выдержать даже незначительного механического воздействия.

В соответствии с п. 22.9 действующих ПДД младенцы до года, как и прочие малыши не старше семи лет, должны перевозиться с удерживающими приспособлениями. Грудничок располагается в люльке горизонтально, вдоль заднего сиденья или противоположно направлению передвижения на переднем пассажирском месте.

Обратите внимание! Вопреки бытующему мнению, законодательство не содержит запрета и возрастных ограничений для размещения ребенка на сиденье впереди.

Малыши не старше 7 лет могут перевозиться рядом с водителем в легковом авто или в кабине грузовика, если конструктивно согласовано применение удерживающих систем.

В отношении этих детей предъявляемые условия и пункт ПДД аналогичны установленным для младенцев. Разница – в выборе системы безопасности, рассчитанной на соответствующие характеристики ребенка.

На основании п. 22.9 ПДД для перевозки детей старше 7 лет (до 11) они могут пристегиваться ремнями или закрепляться детской удерживающей системой с учетом массы и роста. Возможность использования этих средств должна предусматриваться конструктивно.

Указанный выше п. 22.9 ПДД устанавливает ограничения только для ребят не старше 11 и предусматривает запрет перевозки несовершеннолетних до 12-ти сзади на мотоцикле.

Других ограничений правила не содержат. Поэтому по достижении возрастной отметки в 12 лет дети перевозятся на общих основаниях, как и совершеннолетние пассажиры.

Но если вес и рост ребенка, перешагнувшего двенадцатилетний рубеж, сохраняется, как у представителя младшей возрастной группы, рекомендуется продолжать использование детских удерживающих систем.

П. 22.9 ПДД разрешает перевозить детей на пассажирском месте кабины грузового автомобиля при фиксации удерживающей системой или ремнями безопасности.

П. 22.2 ПДД однозначно запрещает перевозить ребят в кузове вне зависимости от его оснащения.

П. 22.6 ПДД устанавливает необходимость организованной перевозки детей в соответствии с требованиями Правил, утвержденных в декабре 2013 года Правительственным Постановлением № 1177.

Согласно положениям этого документа, при количестве детей 8 и более организованная перевозка разрешается в автобусе, выпущенном не более 10 лет назад. Обязательно назначается ответственный, а поездку необходимо согласовать с ГИБДД.

Ограничения при перевозках несовершеннолетних в Газелях указаны все в том же п. 22.9 ПДД об использовании ремней безопасности или удерживающих систем в зависимости от возраста и характеристик малыша. Ведь с учетом грузоподъемности этот микроавтобус относят к легковым или грузовым авто.

Предусмотрены различные детские удерживающие устройства, отличающиеся по конструктивному исполнению.

Разработаны такие виды ДУУ:

• автолюльки – ребенок в них размещается горизонтально, применяются для грудничков;
• автокресла – предусматривают сидячее положение малыша с ремнями, безопасной и удобной конфигурацией, приспособленной для маленького пассажира; выпускаются различные группы, рассчитанные на разный возраст;
• бустеры – сиденья, лишенные спинки; приподнимают малыша в штатном кресле для фиксации ремнями безопасности;
• адаптеры – в виде треугольной накладки, применяемой со штатными ремнями безопасности.

Устройства должны снабжаться паспортными документами, переведенными на русский язык.

На заметку. Согласно международной статистике, использование автокресел при перевозке детей в возрасте от 1 до 4 лет сокращает опасность получения травм в 2 раза.

В таблице показано, какое ДУУ надо выбирать с учетом возраста и веса ребенка.

Удерживающие устройства следует использовать, не пренебрегая рекомендациями изготовителя, приведенными в паспорте, и такими условиями:

• в автомобиле конструктивно должно учитываться применение соответствующего ДУУ;
• следует размещать несовершеннолетнего в ДУУ или пристегнутого ремнями безопасности на сиденье в заднем ряду;
• ДУУ размещается с предельным удалением от конструктивных элементов салона;
• автокресло, установленное на переднем сиденье, не должно препятствовать обзору водителя.

Следование этим правилам убережет малыша от опасности.

Ремни безопасности могут использоваться с применением адаптеров, приспосабливающих средство безопасности к росту несовершеннолетнего пассажира. Детское кресло можно не использовать, если ребенку уже исполнилось 5 лет.

При закреплении малыша ремнем безопасности следует придерживаться таких правил:

• верхний ремень нельзя перетягивать, поскольку это передвинет нижнюю ветвь;
• ремень не должен касаться шеи и лица;
• адаптер должен направлять ремень по бедрам с нахождением пряжки на таком же уровне.

В процессе поездки необходимо регулярно проверять фиксацию ремня.

Если ребенок зафиксирован удерживающим устройством, сработавшая при столкновении подушка безопасности может травмировать малыша. Поэтому срабатывание подушки необходимо отключить, если предстоит провозить ребенка в ДУУ.

В зависимости от особенностей конструкции авто подушка безопасности отключается такими способами:

• замком-переключателем – отключающее устройство находится рядом с пассажирским местом и задействуется ключом от машины;
• ручным переключателем – рычажок внутри бардачка или на приборной панели с обозначениями «вкл» и «выкл»;
• автоматической системой – встречается не слишком часто, предусматривает отключение подушки без участия владельца после установки ДУУ;
• бортовым компьютером – характерно для новых машин (при подаче соответствующей команды через электронную систему управления авто).

Если владелец не разобрался с порядком отключения самостоятельно, помощь окажут сотрудники автосервиса.

Проведенные исследования показали, что размещение ребенка на переднем сиденье грозит такими опасностями:

• пассажир на этом месте раньше встретится с травмирующим фактором, чем сидящие сзади;
• малыш может испугаться встречных фар или других машин, приближающихся на большой скорости;
• ребенок будет отвлекать водителя;
• размещение малыша на переднем сиденье в обратном положении к ходу движения, как этого требуют ПДД, практически невозможно для большинства моделей авто.

Многие полагают, что размещение ребенка впереди позволит лучше контролировать его положение. Но нередко это приводит к тому, что водитель дополнительно отвлекается при управлении авто.

По мнению большинства исследователей, самое безопасное место для ребенка в машине – среднее сиденье в заднем ряду. Там кроха лучше всего защищен от опасности.

Не следует забывать о преимуществах, которые предоставляет перевозка детей на переднем сиденье в автокресле или другом ДУУ:

• малыш получает возможность следить за дорогой и меньше капризничает в поездке;
• кроху меньше укачивает на этом месте;
• водитель видит ребенка и вовремя отреагирует на его просьбу.

Но если одновременно перевозится 3 или 4 ребенка, одного из них все равно придется поместить спереди.

За нарушение правил перевозки детей, предусмотренных ПДД, придется заплатить (в рублях):

• водителю – 3 тысячи;
• должностному лицу – 25 тысяч;
• организации – 100 тысяч.

Предусмотренные наказания за неправильную перевозку ребенка значительно ужесточились в 2017 году.

Инспектор может определить возраст несовершеннолетнего такими способами:

• задав вопрос малышу;
• по внешнему виду;
• по сведениям в паспорте родителя или свидетельстве о рождении ребенка.

Четко установленных способов определения возраста несовершеннолетнего законодательство не предусматривает. Но если инспектор составляет протокол правонарушения с представлением в суд о назначении штрафа, его действия должны быть надлежащим образом подтверждены, что невозможно без проверки соответствующего документа.

Инспектор может составить протокол о правонарушении при неправильной перевозке детей. Но законодательство в 2020 году не включает эту ситуацию в число случаев для запрета дальнейшего передвижения. Инспектор может запретить ехать дальше, но закон не дает ему прямого права на подобное действие.

Штраф от представителя ГИБДД – не самое страшное наказание для недобросовестного водителя, нарушающего правила перевозки детей. Ведь от исполнения этих условий зависит жизнь ребенка. А для автовладельца, не обеспечивающего безопасность маленького пассажира, нет оправданий.