Перевозка живой рыбы не всегда проходит успешно. Поэтому планируя данное мероприятие, требуется тщательно к нему подготовиться.

Как осуществляется перевозка такой продукции: автотранспортом и другими видами ТС. Требования и условия. Необходимые документы. Цены на услугу от разных компаний.

Соглашаясь доставить такой груз, исполнитель рискует столкнуться с неприятностями (в т. ч. убытками). Рекомендуется учесть ряд нюансов:

1. Тара выбирается в зависимости от размера рыбы. Больших особей нельзя перевозить в полиэтиленовых пакетах, поскольку вторые легко порвутся.
2. Предпочтительное время для поездки – вечер или ночь. При высокой дневной температуре вода в емкостях быстро нагревается, а резкая смена температуры может быть губительна для улова.
3. Перевозку осуществлять лучше с водой, набранной из того водоема, где обитала рыба. Водопроводную воду использовать нежелательно.
4. При поездке на дальние расстояния понадобится оборудование для поддержания жизнеспособности водоплавающих. Путь длиной более чем 100–150 км потребует кислородного баллона.

Перевозчик обязан соблюсти все условия доставки до места назначения. Специфичность процесса требует контроля за транспортом, оборудованием, а также грамотного обращения с грузом.

На заметку. Солнечным теплым днем пластмассовый контейнер нагреется за полчаса. Рекомендуется накрывать его светоотражающей тканью и регулярно обновлять лед в емкости.

За юридические аспекты транспортировки живой рыбы отвечает Приказ Минсельхоза РФ от 16 ноября 2006 г. № 422 «Об утверждении Правил организации работы по выдаче ветеринарных сопроводительных документов».

При использовании личного транспорта следует изучить статью № 19 Федерального закона от 2 января 2000 г. № 29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов».

Состояние тары регламентирует 3 статья «Ветеринарно-санитарных правил перевозки животных, птицы, рыбы, продуктов и сырья животного происхождения автомобильным транспортом» (утв. Госагропромом СССР 30.01.1986 N 432-5).

На этапе подготовки документов ветеринар осматривает выловленную партию. Нормы требуют осмотра не менее 30 экземпляров и представлены в таблице.

Ветеринар выдает разрешение только на доброкачественную рыбу. Если при осмотре на коже были обнаружены следы вирусных (краснухи, оспы) или инфекционных заболеваний (вибриоз лососевых, язвенная болезнь судака), пораженные образцы обеззараживают или уничтожают. Подробнее об этом – в главах 3 и 4 правил ветеринарно-санитарной экспертизы пресноводной рыбы и раков.

Перевозка потребует сопроводительных бумаг:

• ветеринарная справка или сертификат;
• товарно-транспортная накладная;
• договор оказания транспортных услуг;
• путевой лист.

К ветеринарным справкам относятся:

• ветеринарная справка формы № 4;
• ветеринарное свидетельство формы № 2;
• ветеринарный сертификат формы № 6.2.

Справка. Правила хранения и транспортировки регулирует СанПиН 2.3.3.050-96 – Производство и реализация рыбной продукции.

В зависимости от объема груза и дальности поездки перевозка может осуществляться несколькими способами:

1. Автомобильным транспортом. Груз находится в бочках, цистернах, бидонах, чанах или специальных контейнерах. Заводской автотранспорт оборудован автономной подачей кислорода, а тара спроектирована с учетом особенностей живого груза.
2. Речным и морским судами. Груз перевозят плавучими садками или контейнерами. Садки очень удобны, поскольку рыба постоянно находится в воде нужной температуры. К слову, на больших промысловых судах перемещают и свежемороженую рыбу.
3. Железнодорожным транспортом. Применяется для партий больших объемов.
4. Авиатранспортом. Способ дорогой, однако быстрый и менее опасный для груза.

Выбор емкости для перевозки зависит от перевозочного средства и вида рыбы, а также объема партии. Нельзя перемещать большое количество рыбы в мелкой таре – она рискует погибнуть из-за кислородного голодания. Емкости должны быть гладкими изнутри, чтобы во время поездки рыба не травмировалась.

Логистическим компаниям выгоднее перевозить рыбу без использования воды. Вода занимает лишнее место, а также накладывает дополнительные транспортные расходы.

Такой вариант практикуют, перевозя продукцию в среде влажного воздуха либо вводя рыбу в состояние анабиоза (быстрая заморозка до –3 °C). Также применяют электронаркоз с целью замедлить процессы жизнедеятельности.  

Тем не менее вода остается лучшим вариантом, так как является естественной средой обитания рыбы. К тому же анабиоз может продлиться не более 4 часов.

Кстати. Анабиоз широко распространен для перемещения ценных пород авиатранспортом.

Рыбовоз удобен как для доставок на расстояния от 100–150 км, так и в плане погрузки/разгрузки. Если это специализированный заводской транспорт, то машина будет оснащена оборудованием: изотермической камерой, распылителями кислорода, компрессорами, желобом для разгрузки.

Контейнеры таких машин проектируются с термоизоляцией, позволяющей перемещать товар на большие расстояния.

Перевозка рыбы в съемных цистернах – выгодная и безопасная процедура. Цистерны устанавливаются на любой вид грузовика. Они оснащены распылителями кислорода, компрессорами, погрузочными и разгрузочными люками. Стенки цистерн термоизолированы, что обеспечивает доставку в любую погоду.

Для транспортировки потребуются полиэтиленовые пакеты, баки, контейнеры или даже ведра. Тара с открытым верхом накрывается мелкой сеткой или пленкой с отверстиями. Если тара плотно закрыта, а отверстий нет, перевозка не может занимать больше полутора часов.

Подойдут пластиковые контейнеры, еврокубы, брезентовые чаны. К ним необходимо подвести систему аэрации – как минимум кислородный баллон. Большие еврокубы вмещают 20–40 тысяч особей, распределяемых в зависимости от размера, чтобы в замкнутом пространстве крупные особи не нанесли вреда мелким.

На заметку. Если к контейнеру подключен кислородный баллон, давление на редукторе должно быть от 1 до 3,5 атмосфер.

Неграмотный подход к организации поездки приводит к гибели рыбы. Внимание нужно обращать на наличие кислорода (при длительных поездках), а также чистоту резервуара и температуру в емкости.

Транспортировка на дальние расстояния предполагает соблюдение следующих правил:

1. До момента погрузки рыба должна находиться в проточной воде не менее 10 часов. Желательно, чтобы вода была речная.
2. Воду лучше использовать из водоема, поскольку в водопроводную добавляют хлор для дезинфекции.
3. Охладить воду можно, разместив на дне емкости тару со льдом и отверстиями по бокам. Лед будет таять, выделяя кислород.
4. В летнее время теплолюбивых рыб перевозят при температуре воды 10–12 °С, а холодолюбивых – 5–8 °С, осенью и весной необходимо придерживаться показателей температур соответственно 4–6 и 3–5 °С.
5. Перед погрузкой тару нужно обработать 10–20 % раствором хлорной извести и хорошо промыть.

Объем воды не должен быть менее 50 % от общей массы перевозимой рыбы.

Внимание. Если воды будет меньше требуемого количества, рыба получит увечья из-за слишком плотного расположения в емкости.

В среднем при длительной транспортировке теряется 3–5 % улова. Это незначительно для частных нужд, но чувствительно для бизнеса, оперирующего большими объемами. Потерь можно избежать при соблюдении нескольких правил:

1. Все особи с подозрением на заболевания бракуются на стадии погрузки.  
2. Емкость предварительно очищают, дезинфицируют. Ее стенки не должны быть травмоопасными.
3. Рыбой должно быть наполнено не более 80 % объема тары. При превышении данного показателя есть риск кислородного голодания.
4. По мере надобности температура внутри емкости регулируется добавлением льда.

Рекомендуется каждый час проверять состояние груза, исключая перегрев или проблемы с кислородом.

Транспортировкой рыбы занимаются как частные лица, так и профильные компании. Стоимость услуги зависит от исполнителя, размера груза, а также дальности поездки.

На сайте много частных объявлений, с водителями можно связаться напрямую. Стоимость работ начинается от 30 рублей за километр. Крупные компании устанавливают меньший ценник, потому что имеют дело с большими объемами заказов.

Сайт бесплатных объявлений с акцентом на международный рынок. Удобен для поиска оптовых цен – аналогичная опция есть в поисковом фильтре.

Расценки здесь выше – километр пути обойдется в 35–40 рублей.

Сайт ориентирован на сельскохозяйственный сектор и пищевую промышленность. Объявлений представлено меньше чем на упомянутых ранее площадках, но цены усреднены по рынку: за километр 25–30 рублей.

Компания занимается только логистическим бизнесом. Цены низкие, что обусловлено наличием собственного автопарка и большим объемом заказов. Каждый груз застрахован, а в дорогу отправляется только обученный персонал, знающий нюансы доставки.

На главной странице ресурса можно найти развернутый список тарифов для поездок между городами России и в страны СНГ. Цена за километр пути начинается от 15 рублей.

Еще одна компания, предлагающая услуги грузоперевозок по России и странам СНГ. Каждый груз страхуется, а о его местоположении клиент может узнать в любой момент. Цены начинаются от 25–30 рублей в зависимости от тоннажа машины.

Перевозка живой рыбы автотранспортом – мероприятие, требующее ответственного подхода. Несоблюдение правил может повлечь порчу рыбы, а грубое нарушение – привести к утрате груза целиком. Иногда лучше обратиться к профессионалам, опыт которых поможет избежать рисков.