Перемещение некоторых категорий продуктов требует создания особых условий по температуре, чтобы товар не испортился в процессе доставки. В предлагаемом материале рассматриваются грузоперевозки рефрижератором в Москве и других городах РФ с учетом характеристик задействованного транспорта, краткого обзора компаний, оказывающих данные услуги.

Для доставки скоропортящихся продуктов требуется поддержание заданной температуры. Даже при перевозках на незначительные расстояния такой товар придет в негодность, если не обеспечить надлежащие условия, что достигается использованием специализированного транспорта.

Под рефрижераторными грузоперевозками понимают перемещение скоропортящегося продовольственного товара в грузовом отсеке специально оборудованного транспорта, поддерживающего заданный температурный режим в течение поездки.

Современные рефрижераторы удерживают уровень температуры в пределах от –20 до +12 °C вне зависимости от условий окружающей среды, в жару и холод.

Товар перевозят в охлажденном, замороженном состояниях, с обогревом.

Рефрижераторы задействуют при перевозке:

• мяса, рыбы в замороженном или охлажденном виде;
• фруктов, овощей;
• молочных продуктов;
• химических веществ, медикаментов;
• табачной, алкогольной продукции;
• цветов, растений;
• хлебопекарных дрожжей;
• кондитерских изделий.

Температурный режим создают с учетом вида перевозимой продукции.

Современный рефрижератор состоит из следующих основных составляющих:

• термоизолированного грузового отсека;
• холодильной установки, запитанной от автономного агрегата или электросети транспортного средства.

Рефрижераторы применяют на автомобильном, железнодорожном и водном видах перевозочных средств. Ниже рассмотрим детальнее устройство термоизоляции и холодильного блока.

Конструкция грузового отсека предусматривает жесткий каркас, обшитый сэндвич-панелями, выполняющими термоизоляционные функции, при толщине стен не менее 100 мм.

Доступ в такую фуру осуществляют через створки дверей, уплотненных прорезиненными прокладками.

Сэндвич-панели предполагают слоеную структуру с пластиковыми листами и помещенным между ними пенополиуретаном.

Возможно другое устройство с размещением внутри жестяного или фанерного корпуса пенопластовых листов с внутренней пластиковой обшивкой. Стыки пенопласта герметизируют пеной.

Термоизолированный контейнер применяют и без холодильной установки. Такую тару называют изотермической.

Пол фургона также компонуют сэндвич-панелями или устраивают слоеную структуру из фанеры, резины и алюминия. В такой конструкции со временем образуются микротрещины, что негативно влияет на санитарное состояние грузового отсека.

Холодильный агрегат служит источником холода. Применяют компрессионные установки, подающие холодный воздух снизу внутрь фургона, с последующим распространением на все пространство.

Холодильный блок сформирован из испарителя и конденсатора либо объединенной системы этих компонентов с хладагентом – фреоном. Данное вещество пребывает в жидком или газообразном состоянии, циркулируя по охладительному контуру, с поглощением тепла, удаляемого в окружающую среду.

Компрессор перекачивает фреон по замкнутому контуру системы с охлаждением вентиляторами.

Установка рефрижератора работает не только на охлаждение, но и на нагрев. Поэтому некорректно называть такое оснащение холодильным – это система климатического контроля, кроме температуры, задающая необходимую влажность воздуха.

Существует несколько разновидностей рефрижераторного автотранспорта, классифицируемого по различным критериям.

С учетом температурного режима применяют рефрижераторы следующих категорий:

• первой – для доставки продуктов в охлажденном виде при показателях температуры не более +1 °C;
• второй – для перевозки замороженного мяса, рыбы или овощей с охлаждением до –20 °C;
• комбинированной – с возможностью установки режима охлаждения от +10 до –20 °C;
• мультитемпературной – если грузовой блок разделен на отдельные отсеки, задается разный режим в секциях.

Применение этого транспорта обусловлено характером перевозимого груза.

Используют рефрижераторы с таким приводом:

• электрическим – с подключением генератора; подходит для небольшой техники, перевозящей ограниченные партии товара;
• моторным – с дизельным силовым агрегатом; наиболее распространенный способ;
• гидравлическая или солевая установка – дорогостоящая разновидность конструкции.

Последний способ из указанных применяют не слишком часто, учитывая большие расходы на изготовление и обслуживание.

С учетом грузоподъемности различают такие виды рефрижераторов:

• низкого тоннажа – вмещающие до трех тонн продукции; используют при внутригородских или районных перевозках;
• средней грузоподъемности – от 3 до 5 тонн; при междугородных доставках;
• высокого тоннажа – свыше 5 тонн с применением в международных грузоперевозках.

От вместимости грузового отсека зависит общая конструкция транспортного средства, мощность задействованного тягача.

С учетом особенностей конструкции, вида транспорта применяют рефрижераторы, указанные в таблице.

Использование рефрижераторов имеет следующие преимущества:

• широкая область применения с возможностью установки на транспортных средствах различных видов;
• одновременное транспортирование продуктов при различных температурных режимах, если это предусматривает конструкция рефа;
• перевозка грузов с большими габаритами;
• полноценный контроль состояния груза в пути следования.

Рефрижераторная техника перемещает скоропортящиеся продукты на значительные расстояния без ущерба для качества.

Грузоперевозчику, использующему рефрижераторы, следует учитывать требования, предъявляемые для данных работ.

Как и при любой другой транспортной операции, грузоперевозку сопровождают маршрутным листом, транспортной накладной, договором оказания услуг, стандартным набором документов водителя (правами, техпаспортом и регистрационным свидетельством авто, полисом ОСАГО, диагностической картой).

Дополнительные условия предполагают наличие документального подтверждения дезинфекционной обработки грузового отсека, санитарного паспорта водителя, без которых перемещение продовольствия не разрешается.

Фургон обрабатывает обученный сотрудник компании или представитель СЭС, составляя справку, подтверждающую очистку.

Способ транспортировки определяют исходя из особенностей расположения точек маршрута, экономической целесообразности, размера партии, характера продукции. Тип транспорта, вид рефрижератора должны соответствовать условиям перевозки конкретного товара.

Чаще других задействован автомобильный транспорт с грузоподъемностью в зависимости от количества продуктов. Железнодорожные рефрижераторы применяют  при доставке продовольствия на значительные расстояния. Если товар перевозят на другой материк, задействуют морские рефрижераторные суда.

Услуги рефрижераторных перевозок оказывают специализированные транспортные компании, обладающие соответствующей техникой. Возможности интернета позволяют найти исполнителя в различных городах для доставки продуктов на любые расстояния.

На сайте представлены перевозчики. Можно ограничить круг поиска частными исполнителями или компаниями. Настройки предполагают установку необходимого населенного пункта. После подачи запроса сайт представит перечень предложений перевозчиков с различными ценами.

Если потребуется, заказчик найдет организации, выполняющие автоперевозки рефом по Москве и Московской области. Вот некоторые из таких перевозчиков.

Компания выполняет холодильные транспортные перевозки продуктов в Москве и Московской области техникой грузоподъемностью от 0,5 до 20 т при цене от 500 до 1 300 руб./час.

Возможны междугородные перевозки по согласованной стоимости с заказчиком.

Еще одна организация, оказывающая услуги рефрижераторных перевозок, работающая более 10 лет. Техника фирмы рассчитана на создание температурного режима от –20 до +25 °C.

Грузоподъемность машин – от 1 до 20 тонн при цене от 700 до 1 450 руб./час.

Указанные услуги предлагают в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Одна из компаний в регионе, перевозящая продукты рефрижераторами по Питеру и области. Грузоподъемность машин – от полутора до 20 тонн. Организация соблюдает санитарные нормы, оформляет необходимую товарно-сопроводительную документацию.

Цена рефрижераторных перевозок по Санкт-Петербургу – от 20 до 52 руб./км. Возможны рейсы в Москву, другие города.

Фирма предлагает рефрижераторные грузоперевозки продовольствия, в том числе сборные партии с доставкой по Санкт-Петербургу, в другие населенные пункты.

Грузоподъемность техники – от 2 до 20 тонн. Стоимость перевозки в Москву продуктов в рефрижераторе – 6 300 руб. за паллет массой до 600 кг.

Заказчик может найти организацию по рефрижераторным перевозкам и в Краснодаре.

Компания предлагает дешево различные виды автоперевозок из Краснодара, включая доставку продуктов рефрижераторами. Транспортный парк фирмы укомплектован машинами различного тоннажа. Цену можно узнать, позвонив в компанию.

Организация доставляет разные категории грузов, гарантируя надежность, безопасность и точность исполнения договорных обязательств. Возможна перевозка продуктов рефрижераторами в различные города РФ, по международным маршрутам.

Современная рефрижераторная техника позволяет перевозить скоропортящуюся продукцию на любые расстояния.

Применение рефрижераторов стоит дороже использования обычных грузовых машин. Но это гарантирует сохранность товара с заданием необходимого температурного режима.