Перевозка детей в бескаркасных креслах: "за", "против" и буква закона

Требования, прописанные в нормативных документах, обязывают устанавливать в машине удерживающие устройства для перевозки детей. Эти конструкции защищают юных пассажиров от возможного получения травм в поездке. Существуют различные виды автокресел, в частности, облегченные модели. Ввиду этого у многих возникают вопросы о том, можно ли перевозить ребенка в бескаркасном кресле, что следует учесть при его использовании.


Требования ПДД к детским автокреслам


Само устройство без каркаса изготавливается из ткани без пластмассовых или металлических элементов внутри конструкции, состоит из спинки, сидушки, пятиточечных ремней безопасности и адаптера. Однако, чтобы проанализировать все требования к нему, придется изучить нормативные правовые акты, которые тесно связаны между собой:

  1. Правила дорожного движения, где закреплено положение о фиксирующих системах.
  2. Единообразные предписания ЕЭК ООН N 44, которые в России объединены в ГОСТ Р 41.44-2005.
  3. Приказ Ростехрегулирования № 318 от 20.12.2005 г., утверждающий перечень единых предписаний.

Согласно законодательству, бескаркасный вариант должен соответствовать стандартам, уставленным ГОСТом, и обладать ремнями безопасности, подходящими по возрасту и росту ребенка. Поэтому, приобретая устройство, необходимо взять сертификат качества и проверить на изделии маркировку единого знака обращения. Предъявив их сотруднику ГИБДД, можно быстро разрешить возникшее недопонимание и доказать правомерность использования средства.

Правила использования бескаркасного кресла

Чтобы получить развернутый ответ на вопрос о том, разрешена ли в 2020 году перевозка детей в бескаркасных креслах, придется обратиться к новой редакции ПДД. Интересен пункт 22.9. В нем прописано, что перевозить детей до 12 лет в машине разрешается, если установлено детское удерживающее устройство, которое соответствует физиологическим параметрам юных пассажиров.


При этом в нормативных документах говорится исключительно о системах и устройствах, а не об автомобильных креслах. Для транспортировки грудничков рекомендуется использовать люльку. Детям постарше подбирается специальное средство для удержания либо применяются страховочные ремни на заднем сиденье. Спереди для малышей необходимо устанавливать удерживающую систему, подходящую по росту и весу.


Исходя из описания всех правовых документов, можно констатировать тот факт, что приспособления из ткани официально не запрещены в эксплуатации. Ответ на вопрос о том, можно ли перевозить детей до 7 лет в бескаркасном автокресле, утвердительный. Несмотря на то, что такая модель по техническим параметрам уступает жестким изделиям, все же со своими задачами она справляется.

Допустимый возраст, рост и вес ребенка

Существует классификация удерживающих устройств, где указаны основные группы по возрастным и весовым ограничениям. Разновидности перечислены в таблице.


Что касается предельного роста несовершеннолетнего пассажира, то здесь все зависит от пропорций тела. Так как у детей данные разные, то приспособления без каркаса будут выигрышным вариантом, когда наблюдается опережающий темп физического развития. Таким образом, подобное устройство может прослужить от 1,5 до 12 лет.

Для сведения. Конструкции, не имеющие жесткого каркаса, рассчитаны на детей, которые умеют уверенно сидеть. В таких моделях запрещено возить младенцев.


Внешний вид кресел практически идентичный. Они шьются из прочного полимерного волокна, а мягкость обеспечивается губчатыми прокладками. Модели из серии люкс имеют дополнительные дышащие сеточки. На фото и видео можно посмотреть варианты конструкций и дизайна.

Группа устройства
Возраст
Вес
0 (group 0)

Период младенчества

Менее 10 кг
0+ (group 0+)
До 1,5 лет
Не более 15 кг
1 (group I)
От 1,5 до 4 лет
9–18 кг
2 (group II)
От 3 до 7 лет
15–25 кг
3 (group III)
От 7 до 12 лет
22–36 кг

Детское автокресло и ПДД: возможные штрафы

При отсутствии удерживающего устройства в автомобиле штраф выписывается достаточно высокий. Если нарушено требование более двух раз, то общая сумма денежного взыскания вполне превысит стоимость самого изделия, находящегося в среднем ценовом диапазоне. Часть 3 статьи 12.23 КоАП предусматривает штрафы в размере:

  • 3000 рублей для обычных водителей;
  • 25000 рублей для должностных лиц;
  • 100000 рублей для юридических лиц.

К сведению. Владелец транспортного средства может заплатить штраф со скидкой – для этого рекомендуется переводить половину его суммы не позднее 20 дней после вынесения постановления. Еще один немаловажный момент – наказание будет выноситься каждый раз, как будет выявлено нарушение. Если водителю выпишут один штраф, а он продолжит ездить с несоблюдением требований, его могут повторно наказать.


Также следует учитывать, что оштрафовать могут, если малыш:

  • пристегнут, но находится у взрослого на коленях;
  • сидит в устройстве и не пристегнут;
  • не зафиксирован штатными ремнями безопасности, однако если они предусмотрены на переднем месте, то лучше туда пересадить карапуза.

Когда в машине несколько детей находятся без систем удержания, то штраф будет стандартным. В этом случае фиксируется одно нарушение. Наказание не последует, если транспортное средство не движется или дети старше 7 лет сидят в бустере во втором ряду пассажирских мест.

Важно! Запрещается помещать детей в устройство без каркаса на заднее седло мотоциклов или в кузов грузовика. Три тысячи рублей – штраф за это.​​​​​​​

Что лучше использовать: «твердое» или бескаркасное кресло

Системы и устройства без каркаса имеют плюсы и минусы. Если их сравнивать с традиционными конструкциями с жестким основанием, то среди преимуществ чаще отмечают:

  • Доступность – за бюджетные варианты можно отдать около одной тысячи рублей, а вот цена моделей с жестким каркасом порой превышает несколько десятков тысяч.
  • Универсальность – облегченное устройство, по заявлению производителей, способно прослужить на протяжении всего срока взросления карапуза, а именно с 1,5 до 12 лет. Этого же нельзя сказать о каркасных изделиях – их придется сменить не менее трех раз.
  • Эргономичность – в отличие от громоздких вариантов с каркасом и бустеров, такое приспособление мало занимает места.
  • Компактность – оно легко перемещается, собирается, поэтому взять его с собой удобно независимо от того, на каком транспортном средстве будет происходить путешествие (личном авто, такси, машине знакомых).
  • Регулируемость – быстро адаптируется под любой рост несовершеннолетних пассажиров.
  • Простота использования – возможность установить во втором ряду пассажирских мест сразу три устройства.
  • Комфорт – как дополнительный бонус, в такой мягкой модели намного удобнее, чем в жесткой каркасной конструкции.
  • Дизайн – широкий спектр цветовой гаммы, разнообразие оттенков и их всевозможных сочетаний.

При всех положительных моментах, у бескаркасных моделей существуют и недостатки. Минусы изделий:

  • Отсутствие достаточного уровня безопасности. Не предусмотрена боковая защита, которая при возможной аварии должна принимать на себя часть удара.
  • Не снабжены дополнительной поддержкой головы.
  • Ненадежность ремней и хрупкость пластиковых элементов креплений. Такая фурнитура при высокой нагрузке может оторваться или расстегнуться, а само устройство – опрокинуться.

Из перечисленных нюансов, можно сделать вывод, что по безопасности каркасные конструкции находятся в выигрышном положении. Но модели без жесткого основания лучше, чем ничего. А при правильном креплении облегченные изделия будут альтернативой прочным устройствам. Если возникает сомнения, можно ли перевозить детей в мягком автокресле, решают сами родители или водители, занимающиеся соответствующей деятельностью.