Услуги транспорта (доставка грузов и пассажиров на различные расстояния) – одни из наиболее распространенных и востребованных. В предлагаемом материале рассматриваются виды пассажирских перевозок с учетом принципов и назначения классификации.

Под перевозкой понимают доставку грузов, пассажиров и багажа в заданный пункт. При пассажирских транспортных операциях речь идет о транспортировке людей.

Существует несколько признаков, по которым классифицируют указанные услуги. Это определяется видами транспорта, типом используемых ТС, характером сообщения.

Предусмотрено разделение всех транспортных операций на следующие разновидности:

• грузовые – по доставке грузов (материалов, товаров, промышленной продукции);
• пассажирские – при перевозке людей.

С учетом характера перевозимых материалов грузовые операции делят на транспортирование таких грузов (в дополнение к обычным, не требующим особых условий):

• негабаритных – если размеры груженого транспорта превышают установленные законодательством ограничения;
• тяжеловесных – при доставке грузов большой массы (лимиты зависят от конструкции транспорта – количества осей);
• опасных – при транспортировке веществ повышенной опасности, включенных в единую международную классификацию.

Все транспортные операции при доставках пассажиров или грузов делят на две группы:

• внутренние – с перемещением внутри территории одного государства;
• международные – с пересечением границы при доставке в другие страны.

Для каждого из видов характерны различия в оформлении разрешительной документации, условиях организации.

Деление пассажирских перевозок по типу задействованного транспорта приведено в таблице.

С учетом специфики отдельно взятой поездки возможно сочетание различных видов транспорта из перечисленных, чтобы добраться из одного пункта в другой за минимальное время по подходящей цене.

Типы сообщений характерны для доставок железнодорожным транспортом. По этому признаку перевозки могут быть:

• местными – если начальная и конечная точки маршрута расположены на одной железной дороге системы РЖД;
• прямыми – при доставке людей, багажа, грузов между различными дорогами, оформляется общий перевозочный документ (накладная);
• прямыми смешанными – с сочетанием нескольких видов транспорта по одному билету или накладной;
• непрямыми смешанными – с доставкой разными ТС, подготовкой нескольких транспортных документов;
• прямыми международными – при выезде за границу с возможной сменой транспорта при едином перевозочном документе;
• непрямыми международными – с доставкой грузов, багажа или людей на территорию другого государства с одной или несколькими пересадками при оформлении различной перевозочной документации.

Для каждого из перечисленных типов сообщения характерны свои особенности подготовки, состава документов.

Классификация пассажирских автомобильных перевозок предусматривает деление на виды исходя из следующих признаков:

• типа подвижных средств;
• расстояния доставки;
• режима движения транспорта;
• характера услуг;
• регулярности рейсов;
• назначения перевозок.

Ниже представлен краткий обзор каждой из перечисленных разновидностей.

С учетом используемого автомобильного транспорта пассажиров доставляют:

• легковыми автомобилями – вмещают до восьми человек (вместе с водителем) при высоком уровне комфорта, но значительной стоимости, что обусловлено низкой вместительностью;
• микроавтобусами – вмещают от 9 до 15 пассажиров; применяют при перевозках по городу и в пригороде, реже – на междугородных рейсах при незначительных расстояниях;
• автобусами – возможна доставка на большие дистанции при низкой цене за счет возрастания вместимости транспорта.

Для каждого из указанных видов ТС характерны свои особенности и порядок оформления разрешительной документации.

С учетом дальности пассажирские автоперевозки могут быть:

• городскими – без выезда за пределы города;
• пригородными – с доставкой людей в прилегающие к городу населенные пункты;
• междугородными – при транспортировке между разными городами, на значительные расстояния;
• международными – с выездом за пределы государства.

Исходя из дальности расстояния применяют транспорт с различной вместимостью и уровнем комфорта пассажирских мест.

Исходя из режима движения перевозки бывают:

• поостановочными (характерно для автобусных и маршрутных рейсов в городе и пригороде) – с определенными пунктами остановок вне зависимости от наличия входящих и выходящих пассажиров; транспорт не отклоняется от назначенного маршрута, предусматриваются обязательные остановки в установленных точках;
• с остановками по требованию пассажиров – применяют на аналогичных маршрутах при доставке автобусами или маршрутными такси; пассажиры указывают на необходимость остановки без изменения назначенного пути следования;
• скоростным – если средняя скорость движения превышает 55 км/ч; характерно для поездок на дальние расстояния при междугородних или международных рейсах;
• полуэкспрессным – для междугородного сообщения при скорости от 50 км/ч и выше;
• экспрессным – форма доставки для междугородного рейса со скоростью выше 55 км/ч, временем в пути не более трех часов без остановок в промежуточных пунктах.

Режимы, на которые подразделяется движение подвижного состава, зависят от расстояний, особенностей транспортировки.

По характеру услуг пассажирские перевозки бывают:

• коммерческими – при доставке людей с соответствующей оплатой услуг организацией, занимающейся данными работами;
• ведомственными – перемещение сотрудников на работу и после исполнения трудовых обязанностей; транспортные расходы компенсирует предприятие или ведомство;
• частными – с использованием личного транспорта в собственных целях;
• прокат – транспортное средство сдают в аренду на определенное время.

Этот принцип деления определяется способами компенсации расходов на транспортировку пассажиров.

С учетом регулярности рейсы бывают:

• разовыми – нерегулярными, организованными отдельно для этой транспортной операции, без постоянного характера;
• регулярными – проводимыми постоянно с установленной периодичностью.

При постоянных перевозках организация, оказывающая услуги, составляет соответствующее расписание, размещая его в средствах массовой информации.

С учетом назначения пассажирские рейсы могут быть:

• экскурсионными – с проездом по историческим и культурным достопримечательностям, информационной программой, проводимой экскурсоводом;
• туристическими – организуют соответствующие агентства для доставки туристов к месту отдыха;
• служебными – с заказом транспорта для перевозки работников предприятий;
• школьными – предназначены для транспортировки школьников, организованы местными властями;
• вахтовыми – с перевозкой персонала, работающего вахтовым методом;
• специальными – осуществляемые для выполнения определенной задачи различными организациями и ведомствами.

В перечисленных автоперевозках задействуют транспорт, привлеченный по договорам со специализированными АТП, или принадлежащий организаторам.

Пассажирские транспортные операции в пределах городской черты выполняют следующими видами транспорта:

• метрополитеном – поездами по подземным коммуникациям при большом пассажиропотоке с высокой скоростью движения;
• трамваями – эти пути устраивают в районах с большим пассажиропотоком параллельно или в продолжение линий метрополитена; трамвайные маршруты соединяют город с природными микрорайонами;
• троллейбусами – менее затратный способ организации маршрутов, по сравнению с предыдущими, при высокой маневренности, низкой себестоимости эксплуатации;
• автобусами – не требуют устройства специальной инфраструктуры; применяют в районах, где отсутствуют другие виды транспорта.

Отдельно следует отметить маршрутки и такси. Маршрутки по большей части задействуют при доставке пассажиров в пригороды. Микроавтобусы и автобусы маршрутных перевозок перемещаются в рамках заданного пути следования с остановками по требованию пассажиров.

Такси – наиболее дорогой способ передвижения в городе, используется, если необходимо добраться в район, где отсутствует другой транспорт, при перевозках большого количества вещей и других обстоятельствах, требующих заказа индивидуальной машины.

Классификация пассажирских перевозок создана с определенными целями для безопасности и надлежащего качества услуг.

Разделение на виды транспортных операций позволяет установить индивидуальные правила, которые регламентируют определенные условия с учетом особенностей каждого из ТС, обстоятельств доставки пассажиров.

Отдельные уставы действуют для автомобильных, водных, железнодорожных и воздушных перевозок.

Также это разделение позволяет оптимизировать затраты, организовать обслуживание населения наиболее полно и своевременно.

Отдельные направления работы требуют получения исполнителями лицензий, подтверждающих создание условий для безопасности, комфорта и высокого уровня обслуживания перевозимых людей, соблюдения сроков и других обязательных требований.

Для каждой транспортной операции рассчитывают эффективность для определения целесообразности оказания услуг. Под эффективностью понимают выполнение доставок людей при наименьших материальных и трудовых затратах.

Этот показатель складывают из:

• энергоемкости – зависит от расхода горючего;
• материалоемкости – использования расходных материалов;
• трудоемкости – количества привлеченного персонала, затраченного времени.

С учетом перечисленных показателей определяют суммарные затраты и себестоимость транспортной операции. Полученные результаты сравнивают с нормативными значениями, составляют расписание рейсов. Указанные характеристики зависят от типа используемого транспорта и дальности маршрутов.

При подготовке расписания учитывают пассажиропоток, непосредственно влияющий на себестоимость поездок. В период наиболее активного спроса на услуги (отпуска, каникулы, праздники) увеличивают количество рейсов.

Разнообразие классификации пассажирских перевозок обусловлено многочисленностью задач, поставленных перед транспортными организациями. Принадлежность доставки к определенной категории влияет на состав разрешительной документации, условия выдачи допуска к оказанию услуг.