Содержимое статьи:

1. Для чего необходимо категорирование

2. Требования к автотранспорту при категорировании

2.1. Пассажирский транспорт, не подлежащий категорированию

3. Перечень документов, необходимых при категорировании

4. Цены на категорирование для перевозки пассажиров

5. Ошибочное присвоение категории: что делать

Согласно статье 6 ФЗ № 16 «О транспортной безопасности», действующего с 2007 года, нужно обязательно производить категорирование транспортных средств для перевозки пассажиров. В процессе присвоения класса безопасности берут в расчет подверженность вмешательствам разного рода, вытекающие последствия. Внесение в специальный реестр является необходимым условием для получения лицензии на осуществление пассажирских перевозок.

Процедура представляет собой присвоение ТС, имеющим более восьми пассажирских мест, объектам транспортной инфраструктуры (ОТИ) определенного класса. Группы составляют с учетом степени риска постороннего вмешательства, которое может привести к неприятным последствиям.

ВАЖНО! После процедуры автотранспорт получает бланк уведомления установленного образца, в котором указана категория. Чем выше риск, тем меньше значение в соответствующей графе.

В зависимости от того, к какой группе отнесен автобус, водитель должен придерживаться определенных правил. Следует учитывать, что чем выше риск акта незаконного вмешательства (АНВ), тем жестче предъявляемые требования по безопасности.

Критерии категорирования автобусов для перевозки пассажиров:

1. Уровень угрозы АНВ. Определяют, опираясь на количественные показатели данных статистики по России. Учитываются все случаи противозаконного вмешательства, в том числе и предотвращенные.
2. Последствия, которые может за собой повлечь акт вмешательства. За основу берут количественные показатели о гипотетическом числе пострадавших или погибших людей. Здесь же учитывают возможный материальный ущерб.

В статье № 11.15 действующего КоАП четко прописаны меры ответственности должностных лиц ООО, индивидуальных представителей, организаций, осуществляющих перевозку людей. Выпуск на маршрут автотранспорта без лицензии, соответствующей системы безопасности ведет наложение штрафных санкций, вплоть до конфискации ТС и приостановления предпринимательской деятельности.

Вносить автомобили в реестр категорирования транспортных средств, перевозящих пассажиров, с количеством посадочных мест больше восьми – одно из условий получения лицензии в МФЦ или другом компетентном органе. После успешного прохождения процедуры автотранспорт относят к одному из четырех видов.

НА ЗАМЕТКУ! При смене водителя следует провести обновление уведомления об отнесении ТС к определенному виду.

В соответствии с приказом № 196 Министерства транспорта, действующим с 2014 г., не каждый автотранспорт нужно категорировать. К средствам перевозки, не нуждающимся в обязательном присвоении статуса по безопасности, относятся:

• автомобили категории М1, имеющие менее восьми пассажирских мест, работающие по заказу;
• ТС, входящие в автопарк организации ритуальных услуг;
• автотранспорт класса М2, М3, который применяется для подвоза и отвоза учащихся образовательного учреждения.

Прицепы, полуприцепы, используемые для транспортировки опасных грузов, также не подлежат категорированию.

В 2016 г. вступил в силу Приказ Министерства транспорта № 62. Согласно действующему законодательству, проходить процедуру следует в федеральном дорожном агентстве «Росавтодор» или в других организациях, имеющих соответствующую аккредитацию.

Уполномоченная организация присваивает автотранспорту категорийность, опираясь на сведения, которые вместе с заявлением подает перевозчик. На официальном сайте агентства представлена форма (в виде таблицы) для подачи данных, а также перечень необходимых документов для категорирования транспортных средств для перевозки пассажиров. 

Перевозчику нужно подготовить:

• копию паспорта владельца ТС или фрахтовщика;
• цветную копию высокого качества ПТС, СТС, страховое свидетельство;
• исходные данные о типе опасности, количестве посадочных мест, балансовой стоимости;
• заверенное соглашение о лизинге или аренде.

Каждый обратившийся в органы категорирования гражданин должен заполнить специальную форму. Также «Автодор» предлагает использовать для категорирования ТС и ОТИ специальный онлайн-сервис. Программный комплекс позволяет в автоматическом режиме вводить и отправлять необходимые сведения.

НА ЗАМЕТКУ! Федеральное дорожное агентство проверяет предоставленные данные в течение полутора месяцев со дня подачи заявки. Указание неправильной, искаженной, неполной информации влечет отказ в выдаче уведомления о статусе безопасности. Перед тем как снова подать заявление, перевозчику необходимо устранить замечания.

В соответствие с последней редакцией ФЗ-16, в 2020 году отменять процедуру не собираются. Статус ТС объединили с оценкой уязвимости и планами безопасности в единый паспорт. Это означает, что сотрудники транспортной инспекции по-прежнему будут проверять у перевозчиков наличие специальных документов.

Процедура категорирования транспортных средств для перевозки пассажиров в «Росавтодор» стоит от 5 000 рублей. Цена на услугу в других лицензированных организациях немногим выше, от 5 500 рублей.

Прежде чем оформлять класс безопасности, необходимо проверить, не числится ли транспорт за другой организацией. Сделать это можно, если зайти на официальный сайт ФДА и выполнить поиск по VIN-номеру в реестре.

В случае положительного результата нужно направить в «Росавтодор» письмо с просьбой исправить неактуальную информацию. К обращению приложить заверенные копии подтверждающей документации. Если были обнаружены ошибочные результаты процедуры, также необходимо обратиться в «Росавтодор» в течение трех дней.

Каждый перевозчик должен позаботиться о том, чтобы ТС внесли в специальный список. Процедура присвоения степени безопасности достаточно длительная. Чтобы избежать простоев, денежных взысканий, следует заранее подавать заявку и сведения в уполномоченную организацию.