Содержимое статьи:

1. База знаний: какие законы регулируют грузоперевозки в РФ

1.1. Налогообложение в сфере грузоперевозок: какую систему выбрать

1.2. Маркетинговая стратегия в сфере грузоперевозок: как получить клиентов

1.2.1. Факторы риска

2. Пример бизнес-плана транспортной компании

2.1. Расчеты

2.2. Регистрация предприятия

2.3. Транспорт

2.4. Персонал

Ежегодно по дорогам страны фуры доставляют тысячи тонн различного товара. У ИП нередко возникает вопрос: можно ли как-то влиться в этот поток и также начать получать прибыль от деятельности? В статье приведен подробный бизнес-план – грузоперевозки, если следовать ему, обязательно принесут доход. Тут важно все: от анализа рынка и расчетов до реализации идеи и маркетингового продвижения фирмы.

Ниже кратко приведен перечень законов, которыми нужно руководствоваться при организации фирмы. Перед открытием своего дела рекомендована консультация юриста.

ВАЖНО! Хотя для автоперевозок на 2020 год внутри страны не нужна лицензия, разрешение понадобится при организации доставки товара за границу.

Есть несколько вариантов, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы:

1. ОСНО. Налог с самой высокой ставкой в 20 % (+ НДС). Спустя год работы предприятия возможен возврат уплаченного НДФЛ. Если доходы не превышают 2 млн. руб., то реально получить освобождение от НДС.
2. ПСН и ЕНВД. По выплатам сумма в обеих системах получится примерно одинаковая. Однако стоимость является фиксированной, что может быть невыгодно при небольших доходах.
3. Лучший вариант – 6 % УСН («упрощенка»), при которой сумма оплаты зависит от оборота. Но такое налогообложение можно выбрать только при регистрации ИП. Если же предстоит создание ООО, то использовать стоит ЕНВД.

Привлечением клиентов нужно заниматься задолго до того, как фирма начнет работать. Вначале стоит создать собственный сайт, потом использовать контекстную рекламу в поисковых системах «Яндекс» или «Гугл». Полезна рассылка по электронной почте потенциальной клиентской базе. А вот таргеты и соц. сети применять не рекомендуется (хотя возможно) ввиду их низкой эффективности.

Помимо онлайн вариантов, следует проводить рекламу офлайн – листовки (особенно возле супермаркетов), газеты, различные варианты СМИ, наклейки на авто, визитки. После создания фирмы для продвижения используется вывеска, логотип, а саму компанию представляют на различных производственных, транспортных и торговых выставках. Рекламу проводят постоянно, поскольку конкуренция в этой сфере жесткая.

Составляя бизнес-план транспортной компании по грузоперевозкам, нужно учесть несколько факторов риска:

1. Безопасность доставки или вероятность попадания автомобиля в аварию на дороге. Для минимизации риска используют страхование.
2. Нехватка обученного, компетентного персонала. Проблема решается проведением внутри компании курсов по повышению квалификации и привлечением опытных специалистов высокой зарплатой.
3. Автозапчасти низкого качества. Чтобы не нарваться на брак в этом вопросе, стоит покупать детали только у официальных дилеров.

На рынке очень высокая конкуренция. Для минимизации риска рекомендована разноплановая рекламная компания.

Начинающим предпринимателям стоит изучить пример бизнес-плана грузоперевозок с нуля. Готовые проекты можно бесплатно скачать из интернета в виде презентаций или PDF документов.                      

В общей сложности понадобится (суммы ниже приведены примерные):

• покупка 2 газелей – 2 млн. руб.;
• компьютер, страховка, сигнализация и другое оборудование для обеспечения безопасности автопарка – 80 тыс. руб.;
• топливо – 100 тыс. руб.;
• аренда стоянки – 15 тыс. руб.;
• реклама – 60 тыс. руб.;
• зарплата сотрудникам – 140 тыс. руб.;
• непредвиденные расходы – 200 тыс. руб.

В результате по расчетам понадобится примерно 2,5 млн. руб. Итоговая сумма может сильно отличаться в зависимости от региона ведения деятельности. Главное при планировании перевозок грузов – хотя бы примерно понимать, сколько уйдет денег и на какие нужды.

Если взять кредит, то срок окупаемости составит примерно 3 года. При использовании накопленных денег точка безубыточности будет пройдена через 12 месяцев. В среднем рентабельность предприятия на дорогах местного сообщения составляет 15–20 %, при выходе на межгород – 25–30 %. Большего достичь вряд ли удастся из-за конкуренции.

Подспорьем послужит поддержка от службы занятости. Государство выделяет по программе небольшую сумму средств для развития малого бизнеса. Для ее получения необходимо подать на биржу труда документы с подробным описанием бизнес-плана будущего предприятия.                  

Прежде чем начинать дело, нужно определиться с объемами доставок автотранспортом, со структурой фирмы. На начальных этапах лучше зарегистрироваться в качестве ИП, поскольку в ООО или ОАО велика налоговая нагрузка, которая включает в себя уплату НДС.

Перед созданием бизнеса указывают верный ОКВЭД. Для перевозок неспециализированным ТС применяется код вида деятельности 49.41.2. Но лучше указать 49.41, чтобы в будущем (например, при создании филиалов) обеспечивать оказание большего спектра транспортных и экспедиторских услуг.

Бесплатно бизнес-план по грузоперевозкам для ИП можно скачать с интернета, так же как и проект для ООО. Главное, помнить, что такие программы примерные, они не являются гарантией успеха.

Чтобы открывать ИП, нужно подать в налоговую документы (лично или дистанционно):

• заявление по форме Р21001 (образец заполнения и чистый бланк документа можно скачать с оф. сайта ФСИН);
• квитанцию, что госпошлина была уплачена;
• паспорт и его копию;
• при выборе системы УСН – заявление о переходе него;
• при действии через посредника – доверенность.

Через 3 дня на электронную почту придут документы, свидетельствующие о завершении регистрации.

Чтобы создать ООО с ноля, следует подать в ФНС такие документы:

• заявление по форме Р11001;
• устав в 2 экземплярах;
• договор об учреждении (если учредителей несколько);
• решение о создании ООО и его копию (или протокол, если учредителей несколько);
• квитанция, что госпошлину уплатили;
• гарантийное письмо о юридическом адресе.

Создание ООО отличается особой сложностью. Лучше его доверить юристам, поскольку выше приведен лишь основной перечень документов, могут потребоваться дополнительные по запросу ФНС.

Конечно, лучше приобретать современные иномарки из-за их надежности и комфортности в работе, но поскольку у только созданной фирмы ограничен бюджет, покупают российские ГАЗ-3302. Для начала хватит двух автомобилей. По мере роста количества заказов автопарк расширяют.

Для каждой из машин заботятся о приобретении парковочного места, сигнализации и откладывают средства для непредвиденного ремонта. Можно и не покупать транспорт, а взять его в лизинг с последующим выкупом арендованного КАМАЗа, самосвала или Газели.

Поиск работников производят, одновременно выбирая транспорт для покупки. В начале набирают 2 водителей, с которыми заключают договор материальной ответственности, чтобы минимизировать риски утраты товара при попадании в ДТП. А вот грузчиков можно и не оформлять в штат, достаточно будет узнать контакты для связи.

Еще необходим диспетчер, но им лучше устроиться самому владельцу фирмы, поскольку в логистике – это центр деятельности. От него зависит будущая прибыль предприятия. Некоторые логистические компании предлагают диспетчерские услуги. Это будет дороже, зато больше времени высвободится для других дел, например, для продвижения фирмы.

В общей сложности на выплату зарплаты (учитывая перечисления в ФСС, ФСИН и ПФР) уйдет примерно 140000 рублей. Если официально не оформлять сотрудников, то меньше, но водителей вносить в штат нужно хотя бы для привлечения к ответственности при потере груза.

В статье был приведен бизнес-план грузоперевозки на Газели. И хотя нужно выполнить много условий для достижения успеха, преодолеть жесткую конкуренцию, уже спустя год предприятие должно окупиться.